O item � essencial para checar como estava o �nibus durante o trajeto e funciona como a “caixa-preta” de um avi�o. Sempre que o ve�culo est� ativo, o tac�grafo registra as informa��es, seja velocidade, condu��o e outras mais. Com ele, tamb�m � poss�vel ver se o �nibus fez pausas para o condutor descansar, velocidade m�dia e tempo em que percorreu o trajeto.
No caso do ve�culo que se acidentou com os torcedores, a licen�a estava vencida desde outubro de 2020. Ele foi emitido em 24 de outubro de 2018. A autoriza��o � concedida pelo Inmetro, que checa apenas a condi��o do tac�grafo. A fiscaliza��o e regulamenta��o do ve�culo � de compet�ncia dos �rg�os de tr�nsito.
Al�m da licen�a do tac�grafo estar vencida, o �nibus n�o tinha registro nem autoriza��o para fazer o transporte de passageiros entre estados. Segundo a Ag�ncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), por n�o ter as licen�as necess�rias para a viagem, ele estava em situa��o irregular.
“A ANTT esclarece que fornecer�, quando solicitadas, todas as informa��es necess�rias �s autoridades de seguran�a p�blica para apoiar as investiga��es. Al�m disso, informa que a Arteris Fern�o Dias, administradora do trecho da rodovia concedida, prestou todos os socorros iniciais”, diz a nota.
O acidente
Um �nibus com torcedores do Corinthians tombou por volta das 3h desse domingo na BR-381, altura do Km 525,4, entre Brumadinho e Igarap�, na Grande BH, matando sete pessoas e deixando 36 feridos, de acordo com informa��es do Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais (CBMMG).
Inicialmente, foi divulgada a informa��o de que, no local, sete pessoas morreram. No entanto, por volta das 9h30, a Pol�cia Civil de Minas Gerais (PCMG) emitiu um comunicado dando conta de oito mortos ao todo. �s 11h, a pol�cia publicou uma errata informando que se tratavam mesmo de sete mortes.
O transporte particular retornava depois da partida de s�bado, no Mineir�o, em Belo Horizonte, a 60 quil�metros do local do acidente.