O primeiro-ministro australiano, Tony Abbott, disse nesta sexta-feira que est� convicto de que os sinais ac�sticos detectados durante as buscas do voo MH370 da Malaysia Airlines s�o das caixas-pretas do avi�o desaparecido h� mais de um m�s.
"Reduzimos muito a �rea de busca e estamos muito certos de que os sinais s�o da caixa preta" que registra os par�metros de voo e os di�logos dos pilotos", revelou Abbott em Xangai antes de se encontrar com o presidente chin�s Xi Jinping.
A Austr�lia coordena as buscas internacionais no sul do Oceano �ndico para tentar encontrar o Boeing 777 da Malaysia Airlines que desapareceu no dia 8 de mar�o com 239 pessoas a bordo, quando realizava a rota entre Kuala Lumpur e Pequim.
Durante o encontro em Pequim, o presidente Xi Jinping agradeceu a Abbott pelos esfor�os da Austr�lia para encontrar o avi�o, enquanto que o primeiro-ministro australiano elogiou a contribui��o chinesa, segundo a ag�ncia de not�cias Xinhua.
O vasto dispositivo naval e a�reo envolvido nas buscas na �rea onde a aeronave provavelmente caiu n�o foi capaz de encontrar seus vest�gios at� o �ltimo fim de semana, quando sinais de alta frequ�ncia, id�nticos aos produzidos pelas caixas-pretas, foram captados pelo navio australiano "Ocean Shield".
A origem dos sinais foi situada a mais de 2.000 km a noroeste de Perth, na trajet�ria estimada do Boeing 777.
As equipes se lan�aram ent�o em uma corrida contra o rel�gio para encontrar as caixas-pretas do avi�o antes que as baterias das mesmas se esgotem.
"Estamos entrando em uma etapa na qual o sinal, que confiamos ser das caixas-pretas, come�a a se esgotar" com o fim das baterias, disse Abbott em Xangai.
"Esperamos conseguir o m�ximo de informa��o poss�vel antes que o sinal desapare�a", acrescentou.
Quatro sinais foram captados por uma sonda hidrof�nica americana rebocada pelo Ocean Shield.
Um quinto foi detectado por uma boia sonar deixada na �rea, mas provavelmente n�o est� relacionada com a aeronave, segundo o Centro Conjunto de Coordena��o das Ag�ncias (JACC), respons�vel pela organiza��o das opera��es em Perth (oeste Austr�lia).
Assim que o sinal for situado com mais precis�o, ser� enviado ao leito marinho um rob� de fabrica��o americana, o Bluefin-21, para buscar os destro�os do avi�o.
O Bluefin-21, um ve�culo submarino em forma de torpedo e de quase cinco metros de comprimento � equipado com um sonar, que pode ser substitu�do por uma c�mera para gravar os destro�os no fundo do oceano.
Nenhum outro navio � autorizado a se aproximar, para evitar polui��o sonora, mas uma d�zia de avi�es ainda prosseguem com as buscas que se estendem por mais de 46.000 km2.
O Ocean Shield "continua a realizar um rastreamento mais preciso (com a sonda hidrof�nica) para tentar localizar novos sinais", indicou nesta sexta-feira o chefe das buscas, Angus Houston, em um comunicado.
"� essencial para reunir o m�ximo de informa��o poss�vel, enquanto as baterias estiverem funcionando", acrescentou. Os sinais captados foram emitidos a mais de 30 kHz, a intervalos constantes. Para os especialistas, eles n�o podem ser "naturais" como, por exemplo, de uma baleia.
Angus Houston provocou esperan�as na quarta-feira ao afirmar que os destro�os poderiam ser localizados nos pr�ximos dias. No entanto, nesta sexta-feira, apesar das declara��es do premi�, n�o quis suscitar falsas esperan�as.
As fam�lias dos passageiros chineses acusaram a Malaysia Airlines e as autoridades malaias de administrarem mal a situa��o e de esconderem informa��es, o que causou tens�o entre Pequim e Kuala Lumpur.
As investiga��es sobre o desaparecimento do voo MH370 incluem v�rios cen�rios: um desvio, sabotagem ou o ato desesperado de um passageiro ou tripulante. Mas nenhuma prova material foi encontrada para comprovar qualquer hip�tese.