A gigante alem� Volkswagen, imersa em uma profunda crise pelo esc�ndalo dos motores a diesel adulterados, nomeou nesta sexta-feira Matthias Mueller, ent�o presidente da Porsche, como seu novo diretor-executivo ap�s a demiss�o de Martin Winterkorn.
Mueller, presidente do setor de autom�veis esportivos de luxo Porsche, ter� que enfrentar o esc�ndalo da fraude de seus motores a diesel para que parecessem menos poluentes.
O novo presidente, de 62 anos, assumir� o cargo imediatamente, em substitui��o a Martin Winterkorn, que renunciou h� dois dias, anunciou o diretor da junta supervisora, Berthold Huber, na sede da companhia em Wolfsburg.
Huber classificou nesta sexta-feira o caso de "desastre moral e pol�tico". "Digo claramente que as manipula��es dos testes de emiss�es s�o um desastre moral e pol�tico para o grupo", completou Huber em uma breve coletiva de imprensa.
"Um pequeno grupo de pessoas causou um enorme preju�zo � Volkswagen", disse Bernd Osterloh, que representa os trabalhadores no Conselho.
Ainda traumatizados pela repercuss�o mundial sobre o caso, os 20 membros do Conselho de Vigil�ncia da companhia se reuniram para oficialmente dar fim ao cargo de Winterkorn.
Winterkorn anunciou sua demiss�o na quarta-feira e assumiu a total responsabilidade pelo esc�ndalo, embora afirme que ignorava o fato.
As demiss�es n�o v�o se limitar ao topo da pir�mide, e outras cabe�as devem rolar, conforme comunicou Olaf Lies, membro do conselho, na quinta-feira.
O construtor alem�o espera assim iniciar uma nova ap�s ter confessado nesta semana que instalou em 11 milh�es de ve�culos no mundo todo um dispositivo para fraudar os controles antipoluentes e faz�-los passar por ve�culos mais ecol�gicos do que realmente s�o.
A confiss�o teve um efeito devastador na Alemanha e em todo o mundo para a imagem de integridade conquistada pela Volkswagen.
S� na Alemanha cerca de 2,8 milh�es de ve�culos em circula��o fabricados pelo grupo VW est�o equipados com esse dispositivo fraudulento, declarou na sexta-feira o ministro alem�o dos Transportes Alexander Dobrindt.
Essas declara��es, que revelam a import�ncia do caso na pr�pria Alemanha, fizeram as a��es da VW cair 4% nesta sexta-feira. Entretanto, o t�tulo Volkswagen, que sofreu uma desvaloriza��o de 30% nesta semana, abriu com pequena alta diante da perspectiva da escolha de uma nova dire��o.
O novo presidente e sua diretoria ter�o que administrar as consequ�ncias comerciais e judiciais do caso, dif�ceis de serem avaliadas do ponto de vista financeiro. A Volkswagen j� reservou 6,5 bilh�es de euros de suas contas para enfrentar esses custos, mas s� nos EUA o grupo pode ser sancionado com uma multa de 18 bilh�es de d�lares (16 bilh�es de euros).
Demanda coletiva nos EUA
Nos Estados Unidos, onde o esc�ndalo estourou na semana passada, a fabricante enfrenta in�meras demandas coletivas. E j� foram abertas v�rias investiga��es em diferentes pa�ses, entre eles a Alemanha.
O governo americano anunciou nesta sexta-feira que aumentar� o controle sobre os ve�culos a diesel em fun��o da descoberta da adultera��o.
"As tecnologias evoluem e devemos nos adaptar", afirmou um funcion�rio da ag�ncia americana de controle ambiental, a EPA. "Desenvolvemos um novo enfoque e uma nova perspectiva".
As autoridades do M�xico anunciaram a verifica��o de 39.890 carros da Volkswagen que circulam em seu territ�rio com o "objetivo � garantir que as normas ambientais mexicanas sejam cumpridas...".
O esc�ndalo n�o afeta os carros da VW fabricados na China, onde o grupo participa de duas empresas conjuntas, anunciou nesta sexta-feira a fabricante.
"A Shanghai VW declara que, em rela��o �s vendas e � produ��o da Shanghai VW, este caso n�o afeta a nenhum dos produtos fabricados e vendidos pela Shanghai VW", afirmou o grupo em seu microblog. A Shanghai VW � a empresa conjunta de Volkswagen com a chinesa SAIC, a maior do pa�s.
O mercado chin�s � muito importante para a VW, e suas vendas ca�ram 5,8% desde o in�cio do ano. Suas ambi��es nos Estados Unidos tamb�m n�o foram concretizadas, e o grupo alem�o registra um atraso nos ve�culos el�tricos.
Antes do esc�ndalo, o ano de 2015 se apresentava sob os melhores ausp�cios para a Volkswagen, que re�ne 12 marcas. Recentemente, ultrapassou a japonesa Toyota como l�der mundial de vendas.
Al�m de enfrentar a crise, o novo presidente ter� que replanejar a estrat�gia de um enorme grupo -10 milh�es de ve�culos vendidos em 2014, 202 bilh�es de euros de faturamento, 590.000 funcion�rios- dirigido at� agora de forma muito centralizada.
Tanto sob o comando de Winterkorn como no de seu mentor Ferdinand Pi�ch o grupo funcionava de acordo com a m�xima "um decide, os demais obedecem", lembra o jornal alem�o Handelsblatt. O grupo j� previa antes do esc�ndalo uma grande reorganiza��o para descentralizar suas decis�es. Esse projeto agora ser� implementado por uma nova dire��o.