A administra��o de Donald Trump deve apresentar na segunda-feira o seu plano de investimento de US$ 1,5 trilh�o para infraestruturas, muitas das quais, em mau estado, precisam passar por reformas com urg�ncia.
O or�amento do presidente, que dever� ser divulgado na segunda-feira, incluir� US$ 200 bilh�es para estradas, pontes e outras infraestruturas cruciais para a economia dos Estados Unidos, de acordo com funcion�rios da Casa Branca.
"Devemos liberar US$ 200 bilh�es economizando em outras �reas do or�amento federal", explicou um deles.
Os estados e os investidores privados ser�o convidados a contribuir para o 1,3 trilh�o restante.
A administra��o Trump planeja usar os US$ 200 bilh�es como alavancagem, fornecendo garantias de empr�stimos, empr�stimos diretos e outros incentivos atrav�s de programas como o de Infraestrutura de Transportes e Inova��o (TIFIA).
Em seu discurso do Estado da Uni�o no final de janeiro, Trump pediu ao Congresso que apoiasse um plano de investimento de pelo menos US$ 1,5 trilh�o para desenvolver as infraestruturas nos Estados Unidos sem dar detalhes sobre como fazer isso acontecer.
Constru�das em sua maior parte entre os anos 1950 e 1970, as rodovias, estradas, pontes, ferrovias, aeroportos e outras infraestruturas est�o em mau estado, "em decad�ncia", de acordo com o presidente americano, porque n�o foram mantidas e modernizadas ao longo do tempo.
A Casa Branca anunciar� na segunda a simplifica��o dos procedimentos de permiss�o de constru��o para reduzir a dois anos, enquanto podem levar at� dez atualmente.
"As infraestruturas s�o claramente uma parte essencial do funcionamento da nossa economia, e o sucesso americano � em grande parte o resultado das infraestruturas de qualidade que temos historicamente", afirmou um funcion�rio da Casa Branca.
"N�o investimos o suficiente e temos procedimentos que levam muito tempo. Mesmo quando temos os fundos, pode levar uma d�cada para construir uma infraestrutura essencial", acrescentou.
O governo aponta que todas as infraestruturas precisam de aprova��o federal, embora desempenhe um papel menor ao financi�-la. Cerca de 14% dos custos em infraestruturas s�o cobertos pelo Estado, os 86% restantes s�o distribu�dos entre estados e governos locais, por um lado, e o setor privado, por lado.
O Congresso agora deve discutir a proposta. Nesta perspectiva, Trump deve receber os congressistas dos dois partidos na quarta-feira.
O debate se anuncia tenso. Os especialistas se questionam sobre as fontes de financiamento dos 200 bilh�es no or�amento federal, enquanto o d�ficit p�blico j� corre o risco de aumentar pelas redu��es dos impostos promulgadas no final de 2017.
Trump aposta em um princ�pio de realidade para convencer os estados, governos locais, empresas privadas e at� usu�rios a colocar a m�o no bolso: o envelhecimento das infraestruturas sai caro para a economia dos Estados Unidos.
Os congestionamentos, por exemplo, custam mais de US$ 120 bilh�es anualmente, de acordo com Henry Petroski, da Duke University.