O avi�o da Lion Air que caiu na Indon�sia no fim de outubro, uma trag�dia que matou 189 pessoas, deveria ter permanecido em terra, depois de sofrer um problema t�cnico em um voo anterior, afirmou nesta quarta-feira a Ag�ncia de Seguran�a nos Transportes.
"Durante o voo de Denpasar a Jacarta, anterior � viagem fatal, a aeronave sofreu um problema t�cnico, mas o piloto decidiu continuar o voo", declarou Nurcahyo Utomo, diretor da ag�ncia.
Um Boeing 737 Max 8 da companhia de baixo custo, que seguia para Pangkal Pinang, caiu em 29 de outubro no mar de Java, 10 minutos depois de decolar de Jacarta: as 189 pessoas a bordo morreram no acidente.
At� o momento foram identificadas 125 v�timas.
"Na nossa opini�o, o avi�o n�o estava em condi��es de voar e n�o ter continuado", disse Utomo.
No relat�rio da investiga��o preliminar, a ag�ncia indon�sia destaca que a companhia a�rea deveria refor�ar as medidas de seguran�a. O documento n�o revela as causas, mas apresenta uma ideia da investiga��o, al�m de apresentar recomenda��es.
O relat�rio final ser� apresentado em 2019.
A Lion Air deve adotar medidas "para melhorar sua cultura de seguran�a" e garantir que todos os todos os documentos operacionais, que detalham os reparos nos avi�es, "estejam preenchidos e documentados de modo adequado", afirma o relat�rio.
Os investigadores mencionaram um problema vinculado �s sondas de �ngulo (AOA, Angle of Attack sensor) do Boeing 737 Max, um dos avi�es comerciais mais modernos do mundo.
O Boeing 737 Max 8 operado pela Lion Air registrou problemas recorrentes vinculados ao sistema antibloqueio, segundo os primeiro elementos da investiga��o. Os problemas foram reparados e os diretores t�cnicos da companhia autorizaram a retomada dos voos com a aeronave.
O informe publicado nesta quarta-feira confirma que os pilotos do voo Denpasar-Jacarta e os do �ltimo voo enfrentaram dificuldades vinculadas ao sistema autom�tico utilizados por estes sensores.
A caixa-preta que registra os dados do voo foi recuperada, mas as autoridades ainda procuram a caixa-preta que registra os sons da cabine.