Novas desventuras para o Boeing 737 MAX com 'poss�vel' problema el�trico

Os problemas parecem se acumular para o Boeing 737 MAX: cinco meses ap�s ser autorizado a voar novamente depois de dois acidentes mortais, a fabricante americana pediu a seus clientes que interrompam o uso de algumas de suas aeronaves, para corrigir um "poss�vel problema el�trico".

A Boeing anunciou nesta sexta-feira (9) que pediu a 16 companhias - que n�o tiveram os nomes identificados - que operam o 737 MAX que parassem de voar com o modelo at� que o "problema" em potencial seja resolvido.

"A recomenda��o � feita para permitir a verifica��o de que h� aterramento suficiente para um componente do sistema de alimenta��o el�trico", explicou a fabricante de aeronaves em nota, sem especificar o n�mero de aeronaves afetadas.

Em um circuito, o aterramento permite evitar uma poss�vel sobrecarga el�trica quando o dispositivo est� mal isolado.

Desde a entrada em servi�o deste modelo, cerca de 450 Boeing 737 MAX j� foram entregues a 49 companhias e grupos de loca��o.

Outras 400 aeronaves encontram-se atualmente nos estacionamentos da Boeing, pois n�o puderam ser entregues devido � proibi��o de voo do modelo. A Boeing acabar� entregando-os aos seus clientes apenas em 2022.

A empresa explicou que avisou seus clientes sobre os avi�es afetados. "Vamos dar instru��es sobre as medidas corretivas cab�veis", acrescentou, sem maiores detalhes.

Tamb�m afirmou trabalhar "em estreita colabora��o" com o regulador de avia��o dos Estados Unidos, a FAA, sobre o problema.

O 737 MAX, nova vers�o da lend�ria aeronave de m�dio alcance lan�ada em 1967, mergulhou a fabricante aeron�utica Boeing em uma crise profunda, afetando sua reputa��o de qualidade e que lhe custou bilh�es de d�lares.

Este modelo foi proibido de voar em mar�o de 2019 ap�s dois acidentes que deixaram 346 mortos - da Lion Air na Indon�sia em outubro de 2018 (189 mortos) e da Ethiopian Airlines em mar�o de 2019 na Eti�pia (157 mortos).

Os acidentes revelaram um defeito no software de controle de voo MCAS. A aeronave foi autorizada a voar novamente nos Estados Unidos em novembro, decis�o acompanhada na maioria das regi�es do mundo ap�s modifica��es no programa e um novo treinamento para os pilotos.

No entanto, continua sem poder voar na China, onde 81 avi�es 737 MAX foram entregues.

As d�vidas sobre a confiabilidade da aeronave levaram muitas empresas a cancelar seus pedidos, totalizando 641 MAX em 2020.

No entanto, o aparelho recuperou um pouco de sua reputa��o entre seus clientes. A empresa de investimentos 777 Partners fez um pedido de 24 aeronaves e a gigante americana SouthWest Airlines fez outro pedido de 100 avi�es.

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