O pedido da companhia americana representa uma compra de 35,38 bilh�es de d�lares no pre�o de cat�logo das aeronaves, mas, geralmente, as empresas pagam menos do que o valor te�rico.
Os executivos da United descreveram o pedido - o maior da hist�ria da empresa - como um marco que simboliza os avan�os na perspectiva do transporte a�reo com a distribui��o de vacinas anticovid.
Apesar do otimismo, a United Airlines e outras companhias a�reas se encaminham novamente para resultados negativos no segundo trimestre, reflexo da continuidade da crise no setor de viagens.
O volume de viagens de neg�cios da United permanece em queda de 60% e a redu��o nos voos internacionais � ainda mais expressiva, afirmou o diretor-executivo da empresa, Scott Kirby.
"N�o estamos 100% de volta", disse Kirby em uma teleconfer�ncia com jornalistas.
"Tra�ar a trajet�ria da crise em mar�o e abril do ano passado nos permitiu estar preparados e tomar os caminhos corretos de curto e longo prazo", acrescentou.
Os representantes da United n�o foram questionados sobre a variante Delta do coronav�rus, que est� se propagando em v�rias partes do mundo, mas o an�ncio ilustra a grande confian�a nas perspectivas do setor, mesmo se persistir a pandemia.
- Aposta nos voos dom�sticos -
A grande fatia da compra ser� de 150 exemplares do Boeing 737 MAX 10, que continua sendo objeto de testes em um processo seguido de perto pelas autoridades americanas.
O an�ncio � um sucesso para o avi�o da Boeing, que foi obrigado a permanecer em terra por 20 meses ap�s dois acidentes fatais.
O restante do pedido inclui 50 unidades do Boeing 737 MAX 8 e 70 Airbus 70 A321neo, o grande sucesso de vendas da fabricante europeia no segmento de avi�es de apenas um corredor com mais de 200 assentos.
Com este pedido, a empresa americana aumenta a lista de aquisi��es a mais de 500 aeronaves: 40 ser�o entregues em 2022, 138 em 2023 e mais de 350 em 2024 e nos anos seguintes.
Os tr�s modelos s�o aeronaves estreitas, o que as tornam adequadas para viagens dom�sticas e de curta dist�ncia, setor que foi um dos primeiros a retomar a recupera��o na pandemia de covid.
"Estamos realmente honrados com a confian�a da United Airlines na Boeing e nos avi�es que projetamos e constru�mos todos os dias", declarou o presidente e diretor-executivo da Boeing Commercial Airplanes, Stan Deal.
"Um pedido t�o importante de uma grande companhia como a United destaca que o A321neo oferece capacidades inigual�veis, efici�ncia operacional e facilidade de uso para o passageiro", afirmou o diretor comercial da Airbus, Christian Scherer.
Tanto o modelo da Airbus como os novos 737 MAX s�o vers�es maiores do mesmo avi�o, o que permitiria aumentar a capacidade em Nova York, San Francisco e outros mercados onde ampliar o n�mero de voos � dif�cil, ou imposs�vel, informaram fontes da United.
A recupera��o dos voos de neg�cios "deve acelerar no outono (hemisf�rio norte, primavera no Brasil), com o retorno das crian�as � escola", afirmou Kirby.
Os voos internacionais permanecem em queda, mas, em 2022, "podemos ver recordes de voos transatl�nticos", prev�.
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NOVA YORK
United Airlines aposta no retorno dos voos e faz grande encomenda 270 avi�es
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