A segunda parte do relat�rio determinou como causa imediata a falha de um mecanismo que levou ao rompimento de um trilho na noite de 3 de maio.
Em decorr�ncia desses defeitos, a estrutura funcionava com duas vigas paralelas independentes, uma de concreto e outra de a�o "que passaram por condi��es de carregamento para as quais n�o foram projetadas", afirma o documento.
"Isso criou condi��es que levaram � distor��o do quadro transversal central e ao in�cio e propaga��o de fissuras de fadiga que reduziram ainda mais a capacidade da estrutura de suportar a carga", acrescenta.
O relat�rio tamb�m destaca que os fatores que contribu�ram para a falta de funcionalidade dos parafusos inclu�ram pe�as mal soldadas e extraviadas.
Os poss�veis fatores por tr�s do colapso das vigas incluem defici�ncias em suas propriedades mec�nicas e no projeto da moldura transversal, que n�o atendeu aos padr�es de projeto aplic�veis, de acordo com a DNV.
Um relat�rio independente de an�lise do incidente ser� divulgado posteriormente, informou o secret�rio de Obras e Servi�os da Cidade do M�xico, Jes�s Esteva.
Em junho, o magnata mexicano Carlos Slim, dono da construtora respons�vel pela maior parte do trecho danificado, prometeu pagar pela reconstru��o, segundo o presidente do M�xico, Andr�s Manuel L�pez Obrador. A mexicana ICA e a francesa Alstom tamb�m participaram do projeto.
Um relat�rio preliminar da DNV, contratado pelo governo da Cidade do M�xico e divulgado em 16 de junho, determinou que o acidente "foi causado por uma falha estrutural".
ALSTOM
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M�XICO
Defeitos em vigas e parafusos causaram o colapso de metr� no M�xico, segundo an�lise final
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