O ESM (M�dulo de Servi�o Europeu) estar� sob a c�psula Orion da miss�o Artemis I, que partir� sem tripula��o na segunda-feira (29).
O cilindro, de cerca de 4 metros de altura e de di�metro e pesando 13 toneladas, ir� impulsionar a Orion para a �rbita lunar assim que o dispositivo se desprender da fase principal do lan�ador SLS, cerca de oito minutos ap�s a decolagem de Cabo Canaveral (Fl�rida).
O ESM, n�o pressurizado, tamb�m fornecer� eletricidade e, a partir da miss�o Artemis 2, fornecer� servi�os essenciais para futuros astronautas, como �gua, oxig�nio e controle de temperatura.
O m�dulo tamb�m permitir� as manobras orbitais da Orion e o controle de atitude (orienta��o espacial) e posteriormente servir� para transportar material para a futura esta��o orbital lunar Gateway.
A constru��o do ESM foi realizada pela Airbus Defence and Space, do cons�rcio europeu Airbus, na cidade alem� de Bremen, com a participa��o de dez pa�ses europeus.
A empresa aproveitou sua experi�ncia na constru��o do Ve�culo Autom�tico de Transfer�ncia Europeu (ATV), que de 2008 a 2015 abasteceu as tripula��es da Esta��o Espacial Internacional (ISS).
Garantir o desempenho adequado do ESM neste voo de teste do Artemis � "uma enorme responsabilidade", disse um dos principais gerentes de sistemas espaciais da Airbus, Jean-Marc Nasr, na ter�a-feira.
No Artemis I, o m�dulo dever� apresentar "desempenho suficiente para recuperar o m�ximo de informa��o" sobre o seu funcionamento, explicou o respons�vel pelo programa ESM da ESA, Philippe Deloo.
Essas informa��es permitir�o testes para "est�gios futuros" do programa lunar, acrescentou.
Na quarta miss�o Artemis, por exemplo, a c�psula Orion com seu ESM servir� como um rebocador para acoplar um m�dulo de tripula��o � futura esta��o Gateway na �rbita lunar.
A primeira miss�o durar� 42 dias.
O custo da concep��o e constru��o do primeiro ESM ascendeu a 650 milh�es de euros.
O pedido da NASA para os primeiros seis ESMs totaliza 2,1 bilh�es de euros, disseram os diretores da ESA.
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