Buscas por submers�vel desaparecido concentram-se em �rea onde foram detectados ru�dos

As equipes de resgate est�o concentrando as buscas pelo submers�vel desaparecido no domingo com cinco pessoas a bordo perto dos destro�os do Titanic na regi�o onde, nas �ltimas horas, foram detectados ru�dos de origem indeterminada, em uma corrida contra o tempo, j� que o oxig�nio da embarca��o est� se esgotando.

"N�o sabemos o que s�o esses ru�dos" detectados na noite de ter�a-feira e nesta quarta (21) pela manh�, disse em entrevista coletiva o porta-voz da Guarda Costeira dos Estados Unidos, o capit�o Jamie Frederick.

A comunica��o com o submers�vel Titan, de 6,5 metros de comprimento, foi perdida no domingo, quase duas horas depois de o equipamento iniciar a descida em dire��o ao que restou do Titanic, a quase 4.000 metros de profundidade e a cerca de 600 quil�metros de Terra Nova, no Atl�ntico Norte.

At� agora, as buscas com ajuda de um ve�culo operado remotamente (ROV, na sigla em ingl�s) n�o deram nenhum resultado.

Est�o a bordo do submers�vel o bilion�rio e aviador brit�nico Hamish Harding, presidente da empresa de jatos particulares Action Aviation; o empres�rio paquistan�s Shahzada Dawood, vice-presidente do conglomerado Engro, e seu filho Suleman; o mergulhador franc�s Paul-Henri Nargeolet, e Stockton Rush, CEO da OceanGate Expeditions, a companhia respons�vel pelo Titan, que cobra US$ 250.000 (aproximadamente R$ 1,2 milh�o) por turista.

- Momentos dif�ceis -

Por ora, cinco barcos, aos quais se somar�o outros cinco nas pr�ximas 24 e 48 horas, participam das buscas em uma �rea de 20.000 km², aproximadamente o tamanho do estado de Sergipe, e a uma profundidade de quase quatro quil�metros, enquanto avi�es sobrevoam o local em busca de qualquer sinal do submers�vel.

O Pent�gono anunciou o envio de um terceiro avi�o C-130 e de outros tr�s C-17, enquanto um rob� submarino, enviado pelo Instituto Oceanogr�fico franc�s, seria incorporado �s buscas nesta quarta.

"Trata-se de uma busca muito complexa devido � dist�ncia do lugar e � coordena��o entre diversas ag�ncias e pa�ses", reconheceu Jamie Frederick.

"Entendemos que s�o momentos extremamente dif�ceis para os familiares" dos desparecidos, acrescentou o capit�o da Guarda Costeira, que insistiu que "a equipe unificada est� trabalhando sem descanso para levar todos os meios e conhecimentos dispon�veis o mais r�pido poss�vel". Os resgatistas estimam que o oxig�nio de emerg�ncia se esgotar� nas pr�ximas horas.

- Conscientes do perigo -

Todos estavam cientes dos perigos de uma expedi��o como essa, afirmou � BBC Mike Reiss, roteirista de televis�o americano que visitou os destro�os do Titanic no mesmo submers�vel no ano passado.

"Voc� assina um documento antes de embarcar, e na primeira p�gina a morte � mencionada tr�s vezes", contou, ao lembrar que, na imers�o em �guas t�o profundas, "a b�ssola parou de funcionar imediatamente e come�ou a girar", fazendo com que eles tivessem que se mover �s cegas na escurid�o do oceano para buscar o transatl�ntico afundado em sua viagem inaugural entre a cidade inglesa de Southampton e Nova York em 1912.

Das 2.224 pessoas a bordo do Titanic, cerca de 1.500 morreram em um dos naufr�gios mais famosos da hist�ria.

Desde que os destro�os foram descobertos em 1985, a �rea tem sido visitada por ca�adores de tesouros e turistas �vidos por fortes emo��es.

Alistair Greig, professor de engenharia mar�tima no University College London, sugeriu duas hip�teses sobre o que poderia ter acontecido com o Titan.

A primeira estaria relacionada a um problema el�trico ou de comunica��o, o que n�o impediria o submers�vel de voltar � superf�cie.

Outro cen�rio seriam danos ao casco de press�o. "Nesse caso, o progn�stico n�o � bom", apontou o especialista em comunicado.

Nos �ltimos dias, veio � tona um relat�rio sobre problemas de seguran�a do submers�vel. O ex-diretor de opera��es mar�timas da OceanGate Expeditions, David Lochridge, demitido por questionar a seguran�a do Titan, mencionou em uma a��o judicial que o submers�vel � resultado de um "projeto experimental e n�o comprovado".