"Acabamos de conseguir um marco mundial ao injetar 100% de hidrog�nio em uma turbina a g�s para produzir eletricidade", celebrou o vice-diretor geral da companhia francesa Engie, Frank Lacroix, em conversa com a imprensa.
Esta empresa faz parte do cons�rcio Hyflexpower junto com a alem� Siemens Energy, a brit�nica Centrax e v�rias universidades europeias.
O experimento foi realizado em uma f�brica de papel perto de Limoges (centro da Fran�a) e demonstra, segundo seus promotores, que "o hidrog�nio pode servir como um meio flex�vel de armazenamento de eletricidade", assim como as baterias, o que abre perspectivas para a r�pida descarboniza��o de s�tio industriais que sejam altos emissores de CO2.
"Agora j� somos capazes de aproveitar a superprodu��o de energia renov�vel el�trica (na forma de hidrog�nio), armazen�-la em um local e utiliz�-la na forma de eletricidade na ind�stria", explica Lacroix.
O hidrog�nio foi produzido por um eletrolisador instalado em uma unidade do fabricante de embalagens de papel Smurfit Kappa e, depois, armazenado em um dep�sito antes de alimentar a turbina.
O experimento aconteceu com um modelo de turbina a g�s Siemens Energy SGT-400, cujo sistema de combust�o foi adaptado para hidrog�nio, uma manobra parecida com a troca de carburador no motor de um autom�vel, acrescentou.
Diferentemente do g�s, o hidrog�nio tem uma chama "mais r�pida" e "mais quente", e o controle de seguran�a tamb�m � mais delicado.
Foi preciso superar problemas relacionados com a resist�ncia dos materiais e com o revestimento da c�mara de combust�o, al�m de "ajustes espec�ficos" para controlar a combust�o, segundo Lacroix.
"A vantagem no longo prazo � poder converter parques de turbinas existentes, mediante modifica��es simples", afirmou o diretor do projeto Hyflexpower na Engie Solutions, Ga�l Carayon.
Os primeiros alvos s�o as cimenteiras, sider�rgicas e refinarias e, em geral, "ind�strias, cuja descarboniza��o � complexa", segundo Engie.
"O pr�ximo passo ser� produzir n�o apenas eletricidade, mas tamb�m calor", antecipou Lacroix.
Mais � frente, os grandes meios de transporte intercontinentais - a avia��o e o transporte mar�timo - tamb�m poder�o se beneficiar dessa tecnologia.
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PARIS
Testada com sucesso primeira turbina de g�s alimentada com hidrog�nio
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