O segundo dia de tentativas para resgatar o Imagination, que naufragou no Lago Parano� no �ltimo domingo com 110 pessoas � bordo, n�o transcorreu como planejado pelo Corpo de Bombeiros. Ao contr�rio do primeiro ensaio, quando houve falhas no enchimento das boias que levantariam a embarca��o, na sexta-feira o sistema de flutua��o funcionou bem, mas tarde demais. Embora os 35 bombeiros tenham iniciado os trabalhos nas primeiras horas da manh�, a ponta da proa do Imagination s� chegou � superf�cie �s 15h50.
Como os procedimentos s�o demorados, anoiteceu antes que o barco ficasse na posi��o horizontal, fundamental para que fosse rebocado completamente. O comando da opera��o decidiu arrast�-lo at� o ponto mais pr�ximo poss�vel do ancoradouro particular no qual passar� por per�cia. No entanto, por volta das 22h30, uma lancha de porte m�dio invadiu o per�metro de seguran�a marcado por boias e se chocou com proa do Imagination, que est� acima do n�vel do espelho d’�gua. De acordo com o Corpo de Bombeiros, um dos cinco bal�es que sustentavam a embarca��o teriam furado, mas o Imagination continuaria “est�vel”.
Ainda segundo os bombeiros, o piloto da lancha foi detido pela Marinha e pela Pol�cia Militar. De acordo com os policiais, ele teria apresentado sinais de embriaguez, mas recusou-se a se submeter ao teste do baf�metro. Ele foi levado para a 10ª DP (Lago Sul), onde seria interrogado. Os bombeiros ir�o reavaliar hoje a situa��o do Imagination, pois os quatro bal�es que sustentavam a embarca��o poderiam n�o suportar o peso de 15 toneladas e havia o risco de o barco afundar novamente.
Como a embarca��o est� em uma profundidade consideravelmente menor do que no local onde afundou, os bombeiros dever�o ter mais facilidade para instalar os outros seis globos de ar que ajudar�o a coloc�-la na horizontal e concluir a remo��o. O barco ser� levado para um terreno privado entre o clube da Associa��o de Servidores da C�mara dos Deputados (Ascade) e a Ponte JK. O local foi cedido a pedido da Marinha para os exames periciais que contribuir�o para o esclarecimento das circunst�ncias do acidente.
Planejamento
Antes de iniciar os procedimentos, �s 7h30, os bombeiros discutiram estrat�gias para retirar a embarca��o, que tem cerca de 15 toneladas ou at� mais, j� que suspeita-se de que os tr�s tubul�es estejam cheios de �gua. Durante toda a manh�, os mergulhadores trabalharam para posicionar os cinco bal�es de ar, com capacidade de levantar at� 12 toneladas, nas pontas do Imagination e no centro (veja arte). No dia anterior, foi justamente esse ordenamento que deu errado: as boias se moveram para dentro do barco.
Depois de muito tempo de mergulho e substitui��es, uma das boias apresentou problemas. Os nadadores a retiraram e trocaram o flutuador �s pressas por volta das 15h. Essa tentativa durou pouco mais de uma hora e finalmente trouxe � tona a proa do barco. Quando a ponta de metal despontou da �gua, a alegria contagiou os homens, que aplaudiram e chegaram a disparar as sirenes das embarca��es de apoio mais de uma vez.
Nesse momento, o barco rebocador, que j� tinha passado pelo local outras duas vezes durante a manh� e ficou ancorado �s margens do lago esperando que o Imagination chegasse � superf�cie, finalmente p�de entrar em a��o. Com tr�s andares, a embarca��o preta batizada de Malbec estacionou pr�ximo � balsa naufragada. Homens dos bombeiros deliberaram sobre a possibilidade de colocar mais uma boia no ve�culo afundado, mas decidiram, em vez disso, arrastar o barco at� um local mais raso, pr�ximo � Ascade.
Depois de amarrar o Imagination ao Malbec e pux�-lo por alguns metros, o cabo se desprendeu. Na segunda tentativa, finalmente a embarca��o naufragada foi levada para as margens do lago. “Vamos reposicionar os bal�es para que a popa do barco tamb�m suba � superf�cie. A� sim poderemos reboc�-lo para fora das �guas do Lago Parano�. Esper�vamos que ele (o Imagination) sa�sse do lago hoje, mas n�o foi poss�vel. Amanh� (hoje), temos 99% de chances de encerrar essa opera��o”, explicou o major dos bombeiros, Luciano Maximiano Rosa.
Seguran�a
A preocupa��o da equipe ao planejar o resgate era a de manter a integridade da embarca��o para n�o prejudicar o trabalho da per�cia. Segundo a major Vanessa Signale, chefe da comunica��o dos Bombeiros, a demora em obter resultados pr�ticos � decorrente da necessidade de seguran�a na execu��o dos procedimentos. “Para cada etapa feita pelos mergulhadores, � preciso que eles voltem � superf�cie e confirmem a situa��o. E tamb�m � extremamente perigoso para eles. Trabalhar no meio l�quido � muito mais complicado do que no ar”, explicou.
A retirada do Imagination do Lago Parano� � pe�a chave para esclarecer o que levou a embarca��o a afundar e provocar terror nos cerca de 110 passageiros — n�mero 20% superior � capacidade do barco, de 92 pessoas, de acordo com a Marinha. Os corpos das nove pessoas que morreram no acidente do dia 22 foram encontrados at� �ltima quarta-feira. Todas as v�timas j� foram sepultadas.
Investiga��o
O barco ser� examinado por 15 peritos da Pol�cia Civil, al�m de dois especialistas — um oficial e outro civil — em acidentes navais da Diretoria de Portos e Costas da Marinha que vieram do Rio de Janeiro para compor o grupo da investiga��o. Segundo a pol�cia, o Imagination deve passar por per�cia semelhante � feita na lancha que naufragou no ano passado, mas como o porte e as circunst�ncias s�o diferentes, ainda n�o � poss�vel detalhar os procedimentos.