O Mapa da Viol�ncia no Brasil, documento elaborado pelo soci�logo J�lio Jacobo, do Instituto Sangari, constatou que em cada tr�s acidentes de tr�nsito com mortes registrados pelo Departamento Nacional de Tr�nsito (Denatran), em 2010, um envolve motociclistas.
Para Jacobo, a tend�ncia � de o n�mero de mortes envolvendo motociclistas continuar crescendo, e de forma acelerada, tendo em vista a facilidade (cr�dito) para comprar uma moto e a necessidade urbana. “N�o estou negando que � uma necessidade imperiosa e funciona em geral”, disse ao lembrar que antes do barateamento e da facilita��o do cr�dito, as motos eram sonho de consumo das classes alta e m�dia alta. “Era um luxo, tinha aquela coisa de guiar para sentir o vento no rosto”, disse.
Durante a �ltima d�cada, o n�mero de autom�veis em circula��o mais que dobrou (118%), mas as mortes em acidentes envolvendo os ocupantes de autom�veis cresceram 72%. De acordo com a an�lise de dados, o risco de morte em autom�vel caiu 46 pontos porcentuais no per�odo.
Jacobo sugere que o Estado atue para melhorar a estrutura vi�ria, implantem medidas que garantam mais seguran�a, insista em campanhas de mudan�a de comportamento e melhore o atendimento de pronto-socorro. Segundo ele, o governo federal e os governos estaduais deveriam trabalhar de forma mais articulada. “A vida n�o � federal, nem estadual e nem municipal”, ressaltou.
O Instituto Sangari, por meio do documento Mapa da Viol�ncia, mostra ainda que de 1998 a 2008 as mortes em acidentes envolvendo motos passaram de 1.047 para 8.939. O levantamento foi feito com base em certid�es de �bito de todo o pa�s.
O soci�logo aponta que a vulnerabilidade dos motociclistas � de tal n�vel que sua letalidade em acidentes chega a ser 14 vezes maior que a dos ocupantes de autom�vel.