Flores e missa para lembrar um ano do acidente com o avi�o da Noar

Completa um ano hoje o mais grave acidente a�reo registrado em Pernambuco. No dia 13 de julho de 2011 o bimotor LET 410 da Noar Linhas A�reas caiu em Boa Viagem, na zona sul do Recife, causando a morte de 16 pessoas.

Esta manh�, familiares das v�timas depositaram flores no local do acidente. � noite, a data ser� lembrada com a celebra��o de uma missa na Igreja de Nossa Senhora da Boa Viagem, na feirinha de Boa Viagem. O culto religiso est� marcado para as 19h.

Confira especial sobre o caso

Em reuni�o realizada no in�cio do m�s com os representantes das v�timas no Recife, o Centro de Investiga��o e Preven��o de Acidentes Aeron�uticos (Cenipa) informou que j� emitiu 15 recomenda��es de seguran�a sobre o acidente, que aconteceu no dia 13 de julho de 2011. As recomenda��es foram encaminhadas para as empresas que operam com o mesmo tipo de aeronave, para a fabricante do avi�o e para a Ag�ncia Nacional da Avia��o Civil (Anac). De acordo com as investiga��es, a turbina parou de funcionar logo ap�s a decolagem, mas o LET 410 � projetado para conseguir voar mesmo ap�s a parada de uma turbina. A suspeita de falha humana e de procedimentos de emerg�ncia � cada vez mais forte.
As pe�as da aeronave foram encaminhadas para laborat�rios no Brasil e nos Estados Unidos, com o objetivo de se esclarecer porque uma das palhetas se rompeu e o que causou a parada do motor. Agora, as dilig�ncias buscam entender porque os pilotos n�o conseguiram fazer um pouso de emerg�ncia. Segundo os investigadores da Pol�cia Federal, o avi�o tinha pot�ncia e continuou a subir mesmo depois da parada de um dos motores. N�o foram descartadas as hip�teses de erro de pilotagem ou da aeronave n�o ter tido o desempenho esperado em voo monomotor ou ainda uma combina��o dos dois fatores.
Relat�rio Final
Ainda n�o h� um prazo para a emiss�o do relat�rio final do Cenipa e as informa��es utilizadas pelos investigadores, como a grava��o da caixa preta, devem permanecer em sigilo, conforme estabelecem as regras da Oaci. No entanto, os investigadores mant�m contato com as fam�lias das v�timas, com a fabricante da aeronave, com a Noar e com a Anac, al�m da Pol�cia Federal, respons�vel pelo inqu�rito. Em setembro, uma reuni�o com as fam�lias foi realizada para esclarecer o andamento da investiga��o. Outra reuni�o est� agendada ainda para o m�s de julho.