Com investimento de R$ 79,6 milh�es, est� confirmada a obra de amplia��o do p�tio de aeronaves do Aeroporto Internacional de Porto Alegre/Salgado Filho. A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportu�ria (Infraero) emitiu nesta quinta-feira a Ordem de Servi�o para a execu��o dos projetos e das obras, que incluem ainda a amplia��o do sistema de pistas de taxiamento de avi�es do Salgado Filho.
Conforme explica a Infraero, ao final do projeto o Salgado Filho ter� um sistema de p�tio e pistas de taxiamento de 208,1 mil metros quadrados, o que vai agregar mais sete posi��es para aeronaves para embarque e desembarque. Atualmente, o p�tio do aeroporto de Porto Alegre conta com 157,9 mil metros quadrados, com 25 posi��es, sendo cinco com pontes de embarque.
O Salgado Filho possui capacidade para receber at� 13,1 milh�es de passageiros por ano. O investimento mais recente foi a constru��o de uma nova �rea de check-in e de embarque. Em 2012, 8,2 milh�es de viajantes passaram pelo terminal. Para 2014 s�o esperados 8,8 milh�es de passageiros, incluindo a movimenta��o decorrente da Copa do Mundo.
Expans�o
A Infraero argumenta que apesar da proje��o de movimenta��o de passageiros ainda estar abaixo da capacidade do aeroporto porto-alegrense, j� come�ou a ser planejada a expans�o do terminal. Projetos de amplia��o est�o em andamento e o edital de licita��o das obras deve ser publicado at� mar�o, com entrega da primeira fase dos servi�os prevista para maio de 2014, quando o aeroporto passar� a contar com mais duas pontes de embarque, novos 18 balc�es de check-in, outras seis escadas rolantes e seis novos elevadores, al�m de novas esteiras de bagagem.
A segunda fase de expans�o, prevista para 2016, prev� a instala��o de outras duas pontes de embarque, al�m de mais seis escadas rolantes e nove elevadores e outros 29 balc�es de check-in.
Seguran�a
A atualiza��o do sistema de pousos por instrumentos (ILS) do Salgado Filho (passando da categoria I para a II) dever� estar conclu�da ainda no primeiro semestre deste ano, com R$ 37,2 milh�es em investimentos na parte de infraestrutura de pista e de balizamento. Isso melhorar� as condi��es para pousos em condi��es meteorol�gicas adversas.
A Infraero destaca que ap�s a instala��o dos equipamentos, o sistema dever� ser avaliado e homologado pelo Departamento de Controle do Espa�o A�reo (Decea) e pela Ag�ncia Nacional de Avia��o Civil (Anac). Com o aprimoramento, as condi��es m�nimas passar�o de 550 metros de visibilidade e teto de 60 metros (do atual ILS Categoria I) para 300 metros de visibilidade e teto de 30 metros (Categoria II).