�nibus fica s� 1 km/h mais r�pido com faixas

S�o Paulo, 01 - Aposta da gest�o Fernando Haddad (PT) para melhorar a qualidade dos �nibus, as faixas exclusivas � direita em grandes vias de S�o Paulo elevaram a velocidade dos coletivos em apenas 1 quil�metro por hora. Dados da S�o Paulo Transporte (SPTrans) indicam que, no ano passado, quando houve o "boom" das faixas ap�s as manifesta��es de junho, os �nibus rodaram a 17 km/h no hor�rio de pico da manh�, ante 16 km/h nos tr�s anos anteriores. � tarde, a m�dia foi de 16 km/h - entre 2009 e 2012, era de 15 km/h.

Para o engenheiro especializado em Tr�nsito e Transportes Alexandre Zum Winkel, a maioria dos �nibus n�o foi beneficiada pelas faixas exclusivas. "Em alguns trechos onde fizeram as faixas, houve um grande ganho. Mas, em outros, a velocidade dos �nibus caiu porque o tr�nsito piorou e l� esses ve�culos sofrem tanto quanto carros na lentid�o."

O reflexo do tr�nsito � sentido por motoristas de carros. O publicit�rio Herber Lima, de 33 anos, por exemplo, diz que as faixas exclusivas foram instaladas a esmo na cidade. "A faixa � necess�ria, mas foi mal implementada. No centro, tem �nibus na faixa da esquerda e na faixa exclusiva da direita", afirma. Ele se refere ao que acontece no Viaduto Dona Paulina, na Pra�a da S�, onde o elevado tem coletivos dos dois lados, sobreposi��o de linhas e tr�nsito.

A proposta de Haddad era instalar 150 km de faixas exclusivas - hoje, a cidade j� tem 333,1 km. Diante dos n�meros, a SPTrans informa que h� casos de faixas em que o desempenho dos �nibus ficou bem acima da m�dia geral da cidade. Na Radial Leste, entre julho e o m�s retrasado, a velocidade dos coletivos no sentido centro foi de 27,5 km/h. No rumo oposto, de 25,8 km/h. Na Marginal do Tiet�, os �nibus trafegam a 28,9 km/h no sentido Rodovia Ayrton Senna, em uma faixa inaugurada em junho do ano passado. As informa��es s�o do jornal

O Estado de S. Paulo.