Pista onde jato de Campos tentou pousar � muito perigosa, diz piloto

O Centro de Investiga��o e Preven��o de Acidentes Aeron�uticos (Cenipa) assumir� as investiga��es sobre o acidente com o jato Cessna que matou o candidato � Presid�ncia da Rep�blica, Eduardo Campos, e outras seis pessoas em Santos (SP). Informa��es iniciais apontam o mau tempo como um dos fatores para a queda da aeronave. O comandante e colunista de Avia��o do Jornal Estado de Minas, Ant�nio do Nascimento, tamb�m n�o descarta a possibilidade de ter havido um problema t�cnico com o equipamento ou at� mesmo falha humana. "O avi�o � moderno e muito novo, tem total capacidade para voar sob condi��es adversas, mas isso n�o exclui a possibilidade de uma falha t�cnica e at� mesmo uma desorienta��o espacial da tripula��o", explicou o especialista.

 

Jato � muito usado por artistas e empres�rios

 

Tentativa de pouso
Segundo o aviador, a arremetida � uma manobra comum e segura na avia��o e ocorre com certa frequ�ncia. "O piloto tem que arremeter exatamente no que chamamos de ponto cr�tico, que � um ponto imagin�rio determinado pela localiza��o da cabeceira da pista e do �ngulo de descida do avi�o. Ao chegar nesse ponto, se o piloto n�o avistar a pista, ele tem que arremeter e dar a volta para efetuar uma nova tentativa de pouso", completou.

J� a desorienta��o espacial, citada pelo comandante, pode ocorrer tamb�m pelo estresse na cabine sofrido pela tripula��o ao arremeter. Nesse caso, os pilotos podem perder por completo o senso de orienta��o, n�o tendo no��o se o avi�o est� subindo ou descendo ou se est� virando para a esquerda ou para a direita, por exemplo. "Justamente neste momento que o piloto dever� confiar plenamente nos instrumentos".

Aeroporto considerado perigoso
A Base A�rea de Santos, localizada no munic�pio vizinho do Guaruj�, tem uma pista curta e recebe apenas aeronaves de pequeno porte. � considerado de opera��o complicada ."J� pousei l� v�rias vezes, ele tem um morro antes da cabeceira da pista, no alinhamento para a aproxima��o. � uma pista muito perigosa e que exige per�cia por parte da tripula��o".

 

Por ser um avi�o com capacidade para mais de seis passageiros, ele tem duas caixas de grava��es de dados do voo que j� est�o com as autoridades que ir�o investigar o acidente.

 

Semelhan�a com acidente dos Mamonas Assassinas

Em 1996, o acidente a�reo que matou todos os integrantes da banda Mamonas Assassinas tambem�m chocou o pa�s. Alguns fatos coincidem com o desatre que matou Eduardo Campos. O Learjet fretado pela banda para lev�-los de Bras�lia a Guarulhos se chocou contra a Serra da Cantareira ap�s uma arremetida durante a tentativa de pouso no Aeroporto Internacional de S�o Paulo, em Guarulhos. Ap�s as investiga��es, foi constatado que a tripula��o se equivocou e executou uma manobra � direita ao inv�s de virar a esquerda, causando o acidente.