A Prefeitura de S�o Paulo anunciou nesta quinta-feira, 16, a meta de atender as solicita��es de tapa-buraco em at� 10 dias at� o fim de junho. Segundo a gest�o Bruno Covas (PSDB), o prazo m�ximo atual � de 45 dias entre a abertura do pedido no sistema 156 e a resolu��o do problema.
A meta foi anunciada em agenda oficial na sede da Prefeitura, no centro de S�o Paulo. Na data, Covas assinou um decreto que prev� maiores exig�ncias �s permission�rias e concession�rias de servi�os de infraestrutura urbana (tais como telefonia, internet e g�s), apontadas como uma das principais respons�veis pela cria��o de novos buracos na cidade.
O prefeito anunciou ter atendido 41 mil solicita��es de tapa-buraco em 40 dias, cumprindo a meta de 38 mil para o prazo (o que representa cerca de 28 mil buracos, pois parte dos pedidos s�o repetidos). Segundo ele, ainda h� 20 mil atendimentos em espera, sendo que cerca de 300 novos buracos s�o abertos na capital diariamente.
Covas disse, ainda, que de 90 a 100 caminh�es trabalham exclusivamente com tapa-buraco, n�mero que era de 30 no in�cio do ano. Ele admitiu, contudo, que o servi�o � "paliativo", e que a solu��o ideal seria o recapeamento das vias, o que afirma ser invi�vel em curto prazo.
"O tapa-buraco � um servi�o paliativo. O que resolve mesmo � o recape na cidade de S�o Paulo", aponta ele, que afirma ter aumentado o investimento de R$ 300 milh�es anuais (em 2018) para R$ 400 milh�es. "Se esse volume (de investimento) for mantido, talvez em 20 anos, a gente possa ter um vi�rio melhor. Se tivesse sido feito h� 20 anos atr�s, a gente n�o teria essa quantidade imensa de buracos."
"N�s estamos falando de mais de 17 mil quil�metros de vias na cidade. N�o h� como, em uma gest�o, a gente gastar bilh�es e bilh�es de reais para recapear a cidade como um tempo. O servi�o vai sendo feito, mas ele gera um resultado somente a longo prazo."
A gest�o municipal alega que, das reclama��es de servi�os de tapa-buraco mal feito, 96% s�o dos atendidos pelas concession�rias. Diante disso, um sistema de monitoramento come�ou a ser adotado para arquivar imagens dos trechos antes, durante e depois da resolu��o do problema. Al�m disso, ser� necess�rio informar a gest�o sempre que for aberto um novo buraco.
O secret�rio das subprefeituras, Alexandre Modonezi, ressaltou que, com o novo decreto, as concession�rias dever�o manter o padr�o da Prefeitura, como o de "recortar" a �rea do entorno do buraco para fazer o preenchimento, em vez de apenas aplicar o asfalto. "O decreto � o primeiro passo. Sabemos que precisamos melhor."
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