40% das crian�as que morrem no tr�nsito no Brasil est�o dentro de ve�culo

Das crian�as que morrem atualmente no tr�nsito brasileiro, 40% estavam na condi��o de ocupantes de ve�culos, sendo esta, hoje, a principal forma de �bito desse p�blico no Pa�s. Atropelamentos v�m na segunda coloca��o.

N�meros mais recentes do Datasus, plataforma de dados do Minist�rio da Sa�de, mostram que do total de �bitos por acidentes de tr�nsito no Brasil envolvendo crian�as menores de um ano a 9 anos de idade, 279 morreram por estarem dentro de ve�culos. Naquele ano, foram registrados 221 atropelamentos desse p�blico.

Um projeto de lei que altera pontos no C�digo de Tr�nsito Brasileiro (CTB), entregue pelo presidente Jair Bolsonaro � C�mara nesta ter�a-feira, 4, prev� que motoristas flagrados sem a cadeirinha para crian�as nos bancos traseiros deixem de ser multados. Eles passar�o a receber somente advert�ncia.

Gerente executiva da ONG Crian�a Segura, Gabriela Guida lembra que todo ano morrem aproximadamente 500 crian�as em colis�es de tr�nsito. "Fora as que s�o internadas, com as quais o SUS est� gastando", diz. "O governo gasta muito dinheiro por ano para atender essas crian�as que se acidentaram no tr�nsito, fora as que morrem."

Para Gabriela, o uso da cadeirinha no banco traseiro � "a �nica forma segura" para transportar crian�as no ve�culo. "Os assentos de um carro foram pensados para um adulto. � por isso que uma cadeirinha, adaptada ao corpo e � massa da crian�a, � a �nica forma segura para realizar o transporte", explica.

Na contram�o

Na avalia��o da gerente executiva da Crian�a Segura, o fim da aplica��o de multa para quem for flagrado sem a cadeirinha no banco traseiro � "muito ruim" e "vai na contrama�o das recomenda��es internacionais".

A ONG � integrante de uma rede internacional chamada Safe Kids, que discute medidas no mundo inteiro para preven��o e redu��o de mortalidade infantil no tr�nsito. "Tudo que vemos l� fora � o contr�rio. Outros pa�ses est�o trabalhando muito para colocar a cadeirinha na lei", diz Gabriela.

Pedro de Paula, coordenador executivo da Iniciativa Bloomberg, refor�a que as mudan�as envolvendo a cadeirinha infantil vai na contram�o de modelos internacionais.

"A medida contraria as melhores pr�ticas internacionais e tudo que se tem estudado e observado no campo de regula��o pr�tica e seguran�a vi�ria nos �ltimos anos", afirma Paula.

'Trag�dia'

Segundo o coordenador da Iniciativa Bloomberg, no mundo inteiro a principal causa de mortes de crian�as de 5 a 14 anos s�o os acidentes de tr�nsito. "Se estamos retirando uma infra��o que � comprovada pela OMS e por atores internacionais, como medida levada a s�rio no mundo para redu��o da mortalidade de crian�as, (o governo) est� contribuindo ainda mais para uma trag�dia humana de promover mais mortalidade de jovens e crian�as no Brasil", afirma.

Gabriela defende ainda que somente campanhas educativas - sem a cobran�a da penalidade - ser�o insuficientes para evitar os acidentes e �bitos no tr�nsito envolvendo crian�as.

"Qualquer mudan�a de comportamento no tr�nsito para pegar tem, sim, que ter campanha de conscientiza��o. Por�m, tem de vir combinada com lei, autua��o e fiscaliza��o, sen�o o h�bito n�o pega", afirma. "N�s sentimos muito essa mudan�a. Porque quem trabalha com tr�nsito sabe que a educa��o por si s� n�o d� conta da mudan�a de comportamento."