Codesp: projeto de ponte Santos-Guaruj� atende mais fluxo log�stico do que urbano

O projeto para construir uma ponte para ligar a regi�o de Santos e Guaruj� seria uma solu��o mais log�stica do que necessariamente urbana, afirmou a diretora de infraestrutura da Companhia Docas do Estado de S�o Paulo (Codesp), Jennyfer Tsai.

"Ela atende muito mais a um fluxo log�stico do que urbano. Ele est� conectado ao sistema Anchieta-Imigrantes. E n�o vem resolver um problema de mobilidade de quem trabalha em Santos e mora em Guaruj�", afirmou.

Em apresenta��o na Fiesp, Jennyfer apresentou um novo projeto de liga��o seca por meio do t�nel, com redu��o de custos. Segundo a diretora, o projeto anterior estava custeado na casa dos R$ 3,2 bilh�es, contra os R$ 2,9 bilh�es do projeto da ponte. "Viemos com a solu��o de um t�nel otimizado, ao custo de R$2,5 bilh�es (por meio de redu��o sobretudo nas desapropria��es) com liga��es perimetrais (com projeto ainda em andamento) no valor de R$ 1 bilh�o", afirmou. "Se a dificuldade fosse meramente financeira, podemos destacar t�cnicos. A gente quer tirar o projeto do papel e identificar o que pode ser otimizado".

Jennyfer disse que muito se fala que as balsas em opera��o prejudicariam a atividade do porto, o que n�o seria verdade. "A balsa aguarda o momento em que n�o tem nenhuma embarca��o de grande porte para atravessar. Ent�o, a ponte n�o resolve esse problema. Isso traz fila na balsa. O problema da fila n�o � quest�o de manuten��o. As balsas precisam esperar os navios atravessarem para passar pelo canal", destacou.

De acordo com o diretor executivo de concess�es estaduais da Ecovias, Rui Juarez Klein, o projeto da ponte n�o exclui todas as propostas que j� foram feitas. "Meu papel � mostrar que a ponte precisa ser desmitificada", defendeu.

Ele acrescentou que o ideal seria que os dois projetos fossem constru�dos, mas defendeu que a empresa tem restri��es jur�dicas, com abrang�ncia apenas em melhorias que cabem ao sistema Anchieta-Imigrantes.

"As manobras que ocorrem por baixo da ponte respeitam as estruturas j� existentes e futuras. A ponte s� se harmoniza a essas restri��es", disse, ao responder questionamentos de riscos diante da instala��o da estrutura.

A Fiesp promoveu um workshop nesta ter�a-feira, 10, para discutir a melhor op��o de liga��o seca entre Santos e Guaruj�. O Governo do Estado de S�o Paulo, na gest�o anterior, fez a op��o pelo t�nel. J� nesta gest�o, fez-se a op��o pela ponte. A possibilidade de a instala��o de um limitador artificial no maior porto da Am�rica Latina tem preocupado o setor, uma vez que os navios est�o cada vez maiores e a ponte pode dificultar o tr�nsito das embarca��es.

A ponte projetada pela Ecovias, que � a concession�ria do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), principal liga��o entre a regi�o metropolitana de S�o Paulo e o Porto de Santos, ter� 7,5 quil�metros de extens�o entre Santos e Guaruj�. O custo previsto da obra � de R$ 2,9 bilh�es. Em troca, o governo estenderia o contrato de concess�o da Ecovias, que vigora at� 2026.

A empreitada da gest�o de Jo�o Doria de fazer uma liga��o seca - atualmente o trajeto pode ser feito por balsas - est� longe de ser uma briga nova. H� mais de 90 anos diversos governos tentaram avan�ar com o projeto, mas sem sucesso.