Codesp apresenta novo projeto de t�nel para ligar a regi�o de Santos ao Guaruj�

A Companhia Docas do Estado de S�o Paulo (CODESP) apresentou nesta ter�a-feira, 10, um novo projeto de t�nel para ligar a regi�o de Santos ao Guaruj�, como alternativa ao projeto de uma ponte, que enfrenta resist�ncia do setor portu�rio. O projeto foi apresentado durante evento na Fiesp. Parte da proposta, que engloba liga��es perimetrais, ainda est�o sob avalia��es jur�dicas, segundo a diretora de infraestrutura da Companhia Docas do Estado de S�o Paulo (CODESP), Jennyfer Tsai.

"A gente fez a proposta olhando pela perspectiva de engenharia. Est� em andamento um estudo, uma avalia��o sobre a quest�o jur�dica das perimetrais, se tem respaldo a gente conectar (o t�nel) em um sistema estadual. A ideal � empacotar isso e apresentar � Artesp (Ag�ncia de Transporte do Estado de S�o Paulo)", disse Tsai.

Segundo a diretora, o valor de R$ 1 bilh�o para as obras perimetrais � parte do pacote proposto para as obras nos dois lados. "J� s�o projetos que foram divulgados h� algum tempo (e est�o sendo revisitados)", disse. Ainda conforme Tsai, no lado de Santos, os estudos est�o menos avan�ados, mas do lado de Guaruj�, "a gente j� conseguiu otimizar em R$ 100 milh�es o projeto, que foi apresentado em 2015", disse.

Segundo a diretora, a inten��o � deixar o projeto o mais pronto poss�vel, assim como o licenciamento ambiental.

A Codesp divulgou um novo projeto de liga��o seca na regi�o por meio do t�nel, com redu��o de custos. O projeto anterior estava custeado na casa dos R$ 3,2 bilh�es, contra os R$ 2,9 bilh�es do estimado para a ponte. "Viemos com a solu��o de um t�nel otimizado, ao custo de R$2,5 bilh�es (por meio de redu��o sobretudo nas desapropria��es) com liga��es perimetrais (com projeto ainda em andamento) no valor de R$ 1 bilh�o", afirmou. O t�nel teria dist�ncia de aproximadamente 600 metros submersos, al�m das conex�es.

A Fiesp promoveu um workshop nesta ter�a para discutir a melhor op��o de liga��o seca entre Santos e Guaruj�. O Governo do Estado de S�o Paulo, na gest�o anterior, fez a op��o pelo t�nel. J� nesta gest�o, fez-se a op��o pela ponte. A possibilidade de a instala��o de um limitador artificial no maior porto da Am�rica Latina tem preocupado o setor, uma vez que os navios est�o cada vez maiores e a ponte pode dificultar o tr�nsito das embarca��es.