Linha do metr� de SP que sofreu desabamento em obra foi prometida para 2020

Prometida pelo governo do Estado de S�o Paulo para ser entregue em 2020, a linha Laranja do metr� na capital sofreu um desabamento nesta ter�a (1º/2) em suas obras, abrindo uma cratera na lateral marginal Tiet�, uma das principais vias da cidade. N�o houve v�timas, segundo os bombeiros.

 

O t�nel do metr� que estava sendo escavado foi inundado e um grande trecho da marginal est� interditado, sem previs�o para a libera��o. O governador Jo�o Doria (PSDB) disse que determinou a apura��o imediata das causas do acidente e pediu um plano de normaliza��o do tr�fego � Prefeitura de S�o Paulo.

 

A Secretaria dos Transportes Metropolitanos e a Acciona, empresa respons�vel pela obra, informaram que houve o rompimento de uma coletora de esgoto pr�ximo a um po�o de ventila��o das obras. Disseram tamb�m que equipes t�cnicas est�o no local para apurar os fatos. "Todas as medidas de conting�ncia j� foram tomadas", diz a nota.

 

O acidente deve atrasar ainda mais a previs�o de entrega das obras - que j� tinha sido adiada para 2021 e depois para 2025.

 

A linha 6 Laranja na verdade � uma promessa antiga do governo de S�o Paulo. Quando foi projetada, chegou a ser prometida para 2013 e depois para 2017. Quando as constru��es come�aram, em 2015, o plano era entregar as obras em 2020.

 

As obras, no entanto, ficaram paralisadas durante quatro anos (entre 2016 e 2020) por causa de problemas na PPP (Parceria P�blico-Privada) entre o governo do Estado de S�o Paulo e o cons�rcio Move S�o Paulo, respons�vel pela constru��o.

 

O cons�rcio era formado pelas construtoras Odebrecht, Queiroz Galv�o e UTC, que tiveram dificuldade em obter financiamento para as obras por causa de seu envolvimento nos casos investigados pela opera��o Lava Jato. Quando as obras foram paralisadas, em 2016, o cons�rcio havia conclu�do apenas 15% do projeto.

 

Em 2018, ap�s dois anos de obras paralisadas, o governo de S�o Paulo declarou a caducidade da PPP. Posteriormente, o grupo espanhol Acciona adquiriu o direito do cons�rcio anterior para a constru��o da linha e passou a ser respons�vel pelas obras, retomadas em outubro de 2020.

Controv�rsias antigas

 

Projetada para fazer a liga��o entre a regi�o da Vila Brasil�ndia, na zona norte de S�o Paulo, e a regi�o de S�o Joaquim, no centro, a linha Laranja est� prevista para ter cerca de 15 km no total e atender diariamente cerca de 630 mil.

 

A linha foi envolta em pol�micas antes mesmo do in�cio da constru��o, em 2015, ou do an�ncio de que o projeto seria uma PPP, em 2012.

 

Em 2011, o governo de Geraldo Alckmin mudou o endere�o de uma esta��o que estava prevista para ser constru�da em Higien�polis, bairro nobre da capital paulista, ap�s alguns moradores se posicionarem contra a constru��o na avenida Ang�lica, uma das principais vias do bairro.

 

Na �poca, moradores disseram ao jornal Folha de S�o Paulo que temiam a "degrada��o" da �rea com a constru��o do metr�, que permitiria o acesso de "pessoas diferenciadas" ao local. As declara��es geraram enorme pol�mica e protestos de outros paulistanos, mas o governo manteve a mudan�a e justificou dizendo que se tratava de um plano para "melhoria no equil�brio da linha".

 

O acidente tamb�m n�o � o primeiro na constru��o do metr� em S�o Paulo. Em 2007, um desabamento na linha Amarela matou 7 pessoas.

 

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