A ideia da administra��o municipal � que a abertura de uma linha aquavi�ria conecte o Gale�o ao outro grande aeroporto carioca, o Santos Dumont.
O projeto ainda est� em fase de estudos de viabilidade t�cnica e econ�mica, mas a prefeitura planeja definir a concession�ria do servi�o at� o primeiro semestre de 2024, conforme o secret�rio municipal de Coordena��o Governamental, Jorge Arraes.
Ele afirma que as embarca��es fariam o deslocamento entre os aeroportos, pela Ba�a de Guanabara, em menos de 20 minutos. O servi�o poderia atender, por exemplo, quem deseja ir para o Gale�o a partir dos pontos tur�sticos da zona sul ou da regi�o central do Rio, que s�o mais pr�ximos do Santos Dumont. A dura��o estimada de uma viagem de carro entre os dois terminais costuma ficar acima de 20 minutos, especialmente em per�odos de congestionamento.
Menos de 20 quil�metros separam o Gale�o do Santos Dumont. O aeroporto internacional fica na Ilha do Governador, na zona norte. J� o Santos Dumont, que opera apenas voos nacionais, est� localizado na regi�o central da cidade.
"� importante que a gente tenha mais uma alternativa para dar liga��o ao aeroporto do Gale�o", diz Arraes.
O plano vem em meio � expectativa pela implementa��o de restri��es a voos no Santos Dumont. Defendida pela prefeitura e pelo governo estadual, a medida busca direcionar mais voos dom�sticos para o Gale�o.
Tr�s grupos manifestaram interesse em desenvolver os estudos de viabilidade para a cria��o da linha aquavi�ria. Segundo a prefeitura, o prazo para apresenta��o dos documentos vai at� o dia 19 de outubro.
A partir da�, t�cnicos do munic�pio devem trabalhar na an�lise das propostas. O processo de licita��o para a escolha da concession�ria do servi�o seria aberto depois.
"Ap�s receber os estudos e fazer o crivo t�cnico, a gente tem de fazer a licita��o da concess�o. Nosso planejamento � ter isso contratado at� o primeiro semestre do ano que vem", afirma Arraes.
"Ao contratar a empresa, ela vai comprar a frota de barcos, executar o p�er dos dois lados. Estando contratada, vai ter um cronograma de implanta��o", acrescenta.
O pre�o das passagens ainda n�o est� definido, assim como o tipo de embarca��o que poder� ser usado. Pelos planos da prefeitura, a esta��o do Santos Dumont ser� instalada em um trecho da Marina da Gl�ria pr�ximo ao shopping Bossa Nova Mall, que fica junto ao aeroporto.
"A defini��o mais importante � o tipo de embarca��o", afirma Arraes. Segundo ele, o trajeto na ba�a traz limita��es de calado (parte de um barco que fica submersa).
"O que d� para afirmar � que n�o ser�o barcas como as que fazem o transporte Rio-Niter�i. N�o � uma barca desse tamanho. � menor."
O Gale�o e o Santos Dumont protagonizam uma novela que se arrasta desde o governo Jair Bolsonaro (PL). O motivo � o esvaziamento do aeroporto internacional, intensificado durante a pandemia.
Com a crise no Gale�o, lideran�as pol�ticas e empresariais do Rio passaram a pressionar a Uni�o por restri��es a voos no Santos Dumont. Neste m�s, o governo Luiz In�cio Lula da Silva (PT) deu uma sinaliza��o favor�vel a esse plano.
No dia 10, uma resolu��o assinada pelo ministro M�rcio Fran�a (Portos e Aeroportos) determinou que o Santos Dumont fique restrito a voos com dist�ncia de at� 400 quil�metros do destino ou da origem, considerando somente aeroportos de rotas dom�sticas.
Isso inclui os terminais de Congonhas, em S�o Paulo, e Pampulha, em Belo Horizonte. Os demais voos dom�sticos envolvendo o Rio, fora do raio de at� 400 quil�metros, seriam direcionados para o Gale�o. A determina��o deve ser adotada a partir de 2 de janeiro de 2024.
O Santos Dumont tamb�m deve passar por uma obra para implementar �reas de escape na pista, visando a seguran�a operacional, j� que o terminal � limitado, fisicamente, pela ba�a de Guanabara, disse o Minist�rio de Portos e Aeroportos.
Embarca��o n�o resolve todo o problema do Gale�o, diz analista
Marcus Quintella, diretor do centro de estudos FGV Transportes, faz ressalvas ao analisar o projeto de liga��o aquavi�ria entre os terminais cariocas.
"� um transporte de m�dia para baixa capacidade. N�o vai resolver o problema do Gale�o totalmente. Depende de condi��es clim�ticas, da gest�o de tr�fego na ba�a de Guanabara", afirma.
O pesquisador diz que a proposta tamb�m precisa identificar eventuais impactos vi�rios para a instala��o das esta��es de embarque e desembarque de passageiros.
"� preciso entender melhor o projeto para simular a demanda, o intervalo entre as embarca��es. Tem v�rios aspectos."
Os aeroportos cariocas
O Santos Dumont fica ao lado de neg�cios instalados no centro do Rio e pr�ximo a pontos tur�sticos como o P�o de A��car e as praias de Copacabana e Ipanema, na zona sul. Sua infraestrutura, por�m, � menor do que a do Gale�o.
O terminal internacional tamb�m exerce papel relevante no transporte de cargas do estado. Parte dos usu�rios, contudo, costuma reclamar de uma dificuldade maior de acesso ao Gale�o na compara��o com o Santos Dumont.
Essas queixas voltaram a aparecer em meio ao debate sobre as restri��es no aeroporto central. O acesso ao Gale�o � feito por vias como a Linha Vermelha. Passageiros citam engarrafamentos e apontam uma sensa��o de inseguran�a devido a casos de viol�ncia urbana na regi�o.
Para as lideran�as do Rio, o esvaziamento do aeroporto internacional n�o teria sido puxado por esses fatores. Segundo essa vis�o, o quadro estaria associado em parte ao incha�o do Santos Dumont ap�s a pandemia.