O candidato do PT � prefeitura de S�o Paulo, Fernando Haddad, apresentou nesta segunda-feira o seu programa de governo baseado em um replanejamento urban�stico da cidade. Chamado pelo marqueteiro Jo�o Santana de "arco do futuro", o projeto descentraliza a l�gica urban�stica da cidade, fazendo com que moradia e emprego girem em torno do novo eixo que come�a na Avenida Cupec� (zona sul), seguindo pelas marginais Pinheiros e do Tiet� e fechando na Avenida Jacu P�ssego (zona leste), fazendo fronteira com as cidades da regi�o metropolitana. Para isso, o plano prev� um investimento de R$ 20 bilh�es em obras vi�rias nos pr�ximos quatro anos, com a ajuda maci�a do governo federal. "Est� todo mundo, todos os dias, indo para os mesmos lugares. � como se todo o Uruguai fosse para o centro expandido" diagnosticou o petista.
De acordo com o candidato, o "arco do futuro" � um projeto de desenvolvimento in�dito na cidade que rompe com o modelo de 80 anos de Prestes Maia, onde a metr�pole se divide em cidade-dormit�rio e �rea de trabalho. "Nunca ningu�m apresentou uma proposta de redesenho urbano como n�s estamos apresentando. � a primeira vez que rompemos com o paradigma de Prestes Maia", disse o candidato.
De acordo com Haddad, somente 20% das subprefeituras oferecem 2/3 das ofertas de emprego da cidade, o que provoca grandes deslocamentos di�rios e congestionamentos que tornam a cidade, em sua vis�o, desequilibrada e insustent�vel. No plano estrat�gico petista, todos os projetos de educa��o, sa�de e cultura da cidade seguir�o essa vis�o de desenvolvimento urbano tirando o foco das regi�es do centro e Avenidas Faria Lima, Paulista e Engenheiro Luiz Carlos Berrini. Assim, as subprefeituras voltar�o a ser descentralizadas e passar�o a administrar "pequenas cidades".
Transportes
O plano petista prev� a constru��o de 150 quil�metros de corredores de �nibus em faixas exclusivas, al�m do j� divulgado bilhete �nico mensal e semanal. "Tem no mundo inteiro, mas aqui � um retrocesso (a proposta)", ironizou o candidato, numa refer�ncia �s cr�ticas do PSDB em rela��o ao projeto. Haddad disse que por n�o ter "preconceito com parceria" gostaria de ter a CPTM e o Metr� integrados na proposta. "N�o custa nada para o metr� e os trens se integrarem ao bilhete �nico mensal", afirmou.
O candidato ressaltou que pretende manter a parceria na constru��o de linhas, mas que vai exigir contrapartida. "N�o � justo ficar s� na parceria, vamos marcar data (para a entrega das obras)", avisou. "N�s vamos oferecer os recursos. Agora diz n�o (para a parceria com a prefeitura) e explica para a popula��o porque ela vai ficar no ritmo tucano de governar", respondeu, sobre a possibilidade de o governo estadual recusar o apoio financeiro do governo municipal.
Se eleito, Haddad vai sugerir ao governo estadual a extens�o da Linha 3-Vermelha do metr� da Barra Funda � Lapa, ajuda financeira para a integra��o subterr�nea entre as esta��es Barra Funda e Br�s, antecipa��o da inaugura��o da esta��o Pirituba da Linha 6-Laranja do Metr�, a extens�o da Linha 2-Verde da Vila Madalena at� Cerro Cor� e a amplia��o da linha 5-Lil�s de Cap�o Redondo at� o Jardim �ngela.