Alckmin vai a Dilma por verba para o Metr�

A exemplo do prefeito Fernando Haddad (PT-SP), o governador de S�o Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB) anunciou nessa segunda-feira que ir� esta semana a Bras�lia pleitear recursos para o sistema de transporte p�blico do Estado, especialmente o Metr�.

Alckmin espera obter do governo federal recursos para prolongar em 3,7 quil�metros a Linha 5-Lil�s do Metr�, at� o Jardim �ngela zona sul da capital. O prolongamento ter� tr�s esta��es e beneficiar� cerca de 900 mil pessoas por dia, segundo a Cia. do Metr�. Custar� cerca de R$ 2 bilh�es, mas ainda n�o est� claro se o repasse federal vir� na forma de investimento ou de fundo perdido. “Se n�o puder ser a fundo perdido, pode ser tamb�m financiamento”.

O governador viaja sob press�o de uma queda de 14 pontos na popularidade, segundo pesquisa do Instituto Datafolha divulgada no domingo. Os n�mero0s revelam que caiu de 52% para 38% a sua avalia��o de �timo ou bom. A explica��o de Alckmin � a “insatisfa��o” da popula��o com os governantes.

Humildade

“� uma insatisfa��o com a representa��o pol�tica. Cabe a todos n�s ter a humildade de ouvir e compreender essa manifesta��o e de agir. N�o � fazer discurso, � trabalhar, � governar, � cortar gastos, � aumentar investimento, � melhorar a efici�ncia do gasto p�blico”, disse Alckmin.

Os entrevistados que veem sua gest�o como ruim ou p�ssima subiram de 15% para 20%. Sua nota m�dia caiu de 6,3 para 5,7. As compara��es s�o sobre dois per�odos: 6 e 7 de junho, ocasi�o do primeiro protesto contra tarifa de �nibus na cidade de S�o Paulo e 27 e 28 de junho, quando as manifesta��es j� se haviam espalhado pelas ruas de todo o Pa�s.

O tucano afirmou ainda, em visita a uma obra do metr�, que no encontro da semana passada com Dilma foi informado de que h� R$ 50 bilh�es dispon�veis para mobilidade urbana. Outras obras de transportes para as quais Alckmin planeja obter dinheiro federal s�o o corredor noroeste de Campinas, de �nibus de responsabilidade da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), e a reforma de 30 esta��es da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).