O governo de Minas anunciou nessa quinta-feira o edital para constru��o da al�a norte do Rodoanel, entre Ravena (Sabar�) e Betim, um percurso de 66 quil�metros em que ser� cobrado ped�gio de at� R$ 7,10. A obra pretende retirar do Anel Rodovi�rio de Belo Horizonte os ve�culos que trafegam pelas BRs 381 e 262, que hoje precisam cruzar a capital. O projeto, que ser� realizado em parceria p�blico-privada (PPP), foi or�ado em R$ 4 bilh�es, dos quais R$ 800 milh�es ser�o investidos pelo estado.
Segundo o governador Alberto Pinto Coelho (PP), j� h� empresas interessadas em aportar os R$ 3,2 bilh�es restantes para conclus�o do projeto. “O estado tem suas limita��es de investimento e a sociedade tem necessidade de resposta de seu desenvolvimento o mais r�pido poss�vel”, afirmou Alberto. Pela PPP proposta para o Rodoanel Norte, o estado pagar� de volta �s empresas pelo menos parte dos recursos a serem investidos pela iniciativa privada.
O vencedor da licita��o ser� exatamente a empreiteira que pedir o menor valor de retorno, o que � chamado pelo governo de “contrapresta��o”. Uma empresa que pedir R$ 2,8 bilh�es, por exemplo, ser� derrotada pela que pedir R$ 2,7 bilh�es. A expectativa do governador � que o contrato para a obra seja assinado at� o final do ano, e que a constru��o do Rodoanel Norte comece em 2015.
O sistema de pagamento do ped�gio ser� conforme o trecho percorrido. At� 30 quil�metros, o valor a ser pago ser� de R$ 4,10. Acima desse percurso a tarifa ser� de R$ 7,10. As pra�as de ped�gio, segundo o projeto, ser�o constru�das nas duas pontas da via. O governo garantiu que n�o haver� cobran�a de tarifa no meio do Rodoanel. A tarifa, no entanto, ficou acima do anunciado anteriormente pelo estado. Conforme estudos realizados pela Secretaria de Estado de Transportes e Obras P�blicas no ano passado, os valores seriam de R$ 3 e R$ 7.
� �poca, o ent�o respons�vel pela pasta, Carlos Melles (DEM), disse que pelo menos cinco empresas estariam interessadas na obra. Al�m de Sabar� e Betim, nas duas pontas, a via cortar� ainda os munic�pios de Santa Luzia, Vespasiano, S�o Jos� da Lapa, Pedro Leopoldo, Ribeir�o das Neves e Contagem.
Fundo
As desapropria��es a serem feitas para a obra ficar�o a cargo da iniciativa privada. Conforme o governador, al�m da possibilidade do pagamento de indeniza��o, existe a possibilidade de que os propriet�rios que se interessarem possam fazer parte de um fundo a ser criado com base em empreendimentos comerciais que possam vir a se instalar �s margens do Rodoanel.
Al�m do projeto do governo do estado, outras duas vias est�o em fase de estudo tamb�m para retirar ve�culos do Anel Rodovi�rio. A al�a sul do Rodoanel, que ligar� a BR-040 � BR-381, na sa�da para S�o Paulo, e a al�a leste do complexo, entre a BR-381, na sa�da para Governador Valadares e Vit�ria, at� a BR-040, em Belo Horizonte. Os estudos para ambas as vias est�o fase de desenvolvimento pelo governo federal e a prefeitura, respectivamente, os respons�veis pelas duas obras.
Segundo o governador Alberto Pinto Coelho (PP), j� h� empresas interessadas em aportar os R$ 3,2 bilh�es restantes para conclus�o do projeto. “O estado tem suas limita��es de investimento e a sociedade tem necessidade de resposta de seu desenvolvimento o mais r�pido poss�vel”, afirmou Alberto. Pela PPP proposta para o Rodoanel Norte, o estado pagar� de volta �s empresas pelo menos parte dos recursos a serem investidos pela iniciativa privada.
O vencedor da licita��o ser� exatamente a empreiteira que pedir o menor valor de retorno, o que � chamado pelo governo de “contrapresta��o”. Uma empresa que pedir R$ 2,8 bilh�es, por exemplo, ser� derrotada pela que pedir R$ 2,7 bilh�es. A expectativa do governador � que o contrato para a obra seja assinado at� o final do ano, e que a constru��o do Rodoanel Norte comece em 2015.
O sistema de pagamento do ped�gio ser� conforme o trecho percorrido. At� 30 quil�metros, o valor a ser pago ser� de R$ 4,10. Acima desse percurso a tarifa ser� de R$ 7,10. As pra�as de ped�gio, segundo o projeto, ser�o constru�das nas duas pontas da via. O governo garantiu que n�o haver� cobran�a de tarifa no meio do Rodoanel. A tarifa, no entanto, ficou acima do anunciado anteriormente pelo estado. Conforme estudos realizados pela Secretaria de Estado de Transportes e Obras P�blicas no ano passado, os valores seriam de R$ 3 e R$ 7.
� �poca, o ent�o respons�vel pela pasta, Carlos Melles (DEM), disse que pelo menos cinco empresas estariam interessadas na obra. Al�m de Sabar� e Betim, nas duas pontas, a via cortar� ainda os munic�pios de Santa Luzia, Vespasiano, S�o Jos� da Lapa, Pedro Leopoldo, Ribeir�o das Neves e Contagem.
Fundo
As desapropria��es a serem feitas para a obra ficar�o a cargo da iniciativa privada. Conforme o governador, al�m da possibilidade do pagamento de indeniza��o, existe a possibilidade de que os propriet�rios que se interessarem possam fazer parte de um fundo a ser criado com base em empreendimentos comerciais que possam vir a se instalar �s margens do Rodoanel.
Al�m do projeto do governo do estado, outras duas vias est�o em fase de estudo tamb�m para retirar ve�culos do Anel Rodovi�rio. A al�a sul do Rodoanel, que ligar� a BR-040 � BR-381, na sa�da para S�o Paulo, e a al�a leste do complexo, entre a BR-381, na sa�da para Governador Valadares e Vit�ria, at� a BR-040, em Belo Horizonte. Os estudos para ambas as vias est�o fase de desenvolvimento pelo governo federal e a prefeitura, respectivamente, os respons�veis pelas duas obras.