Promessas infal�veis nas �ltimas campanhas eleitorais, as obras mais reivindicadas pelos belo-horizontinos t�m pouco espa�o este ano nos planos de governo dos candidatos � prefeitura. Com tom mais cauteloso por causa das incertezas econ�micas e pela cobran�a cada vez maior do eleitor sobre o que � prometido nos palanques, menos da metade dos 11 candidatos afirmam que v�o garantir a amplia��o do metr� e a revitaliza��o do Anel Rodovi�rio.
As duas obras s�o reivindica��es antigas da popula��o da capital mineira, diante de um transporte p�blico ainda insuficiente e os altos �ndices de acidentes graves registrados no Anel.
Mesmo os que inclu�ram as duas propostas em seus planos de governo, citaram que a �nica forma de execut�-las seria por meio de uma mobiliza��o da classe pol�tica para conseguir as verbas necess�rias junto ao governo federal.
Alguns candidatos � PBH admitem que per�odo � de vacas magras nos cofres municipais e cobram do Poder Legislativo e do Executivo federal e estadual um apoio maior para os projetos de Belo Horizonte. As verbas estimadas para as duas obras ultrapassam R$ 5 bilh�es.
Em 2012, o cen�rio era bem diferente. Os dois principais candidatos, Marcio Lacerda (PSB) e Patrus Ananias (PT), prometeram expandir os trilhos. “O metr� de BH ser� a principal modalidade do transporte p�blico de nossa cidade. A defesa intransigente de sua moderniza��o e expans�o ser� a marca da gest�o do prefeito Marcio Lacerda, sem abrir m�o do que j� foi conquistado, como a recente inclus�o no PAC da Mobilidade”, dizia o plano de governo de Lacerda.
Patrus tamb�m incluiu a obra em seu programa: “Retomar e expandir os trilhos do metr�, priorizando as linhas Barreiro/Calafate at� a regi�o hospitalar”. Tanto um quanto o outro prometeram ainda melhorias para o Anel Rodovi�rio.
Quatro anos depois, os candidatos preferem n�o se comprometer com promessas que podem ser cobradas no futuro. O deputado estadual Jo�o Leite, do PSDB, avalia que “vivemos um per�odo de queda na receita p�blica e retra��o econ�mica” e, como os recursos s�o limitados, “grandes obras, muitas vezes, s�o ineficazes”.
No lugar de garantir novas linhas para o metr�, o tucano promete “articular uma frente pol�tica por recursos federais para a expans�o do metr�”. Em seu programa, ele nem cita o Anel Rodovi�rio.
O ex-presidente do Atl�tico, Alexandre Kalil (PHS), nem sequer inclui as duas obras em sua proposta de gest�o para a Prefeitura de BH. “Prometer que vai fazer metr� � demagogia e enganar o povo”, afirma. Em entrevistas, Kalil promete uma rela��o mais dura com o Pal�cio do Planalto para conseguir verbas para a cidade.
PRAZO CURTO Apesar de citar a amplia��o do metr� entre suas propostas de governo, o deputado federal Luis Tib� (PTdoB) reconhece que n�o ser� poss�vel fazer a obra em uma gest�o apenas � frente da prefeitura e com poucas verbas dispon�veis.
“O metr� � a melhor solu��o, no entanto h� de se considerar que essa alternativa n�o garantir� a solu��o imediata que a popula��o espera, dado o prazo necess�rio para a realiza��o dos investimentos para a obra”, diz Tib�. Ele tamb�m n�o cita melhorias no Anel Rodovi�rio.
O vice-prefeito D�lio Malheiros, do PSD, tamb�m considera importante uma “mobiliza��o da popula��o e dos representantes mineiros no legislativo junto aos governos federal e estadual, visando � amplia��o da rede de metr� e das obras no Anel”.
A mesma proposta � apresentada pelo deputado estadual Sargento Rodrigues (PDT), que cobra uma “postura r�gida da prefeitura” e parcerias com o setor privado para conseguir os recursos. “Com a crise econ�mica que afeta o pa�s, � de se esperar que o dinheiro n�o venha no curto prazo. Defendemos que uma parceria p�blico-privada deve ser estabelecida o quanto antes”, ressalta Rodrigues em seu plano.
J� o deputado federal Rodrigo Pacheco, do PMDB, espera que a boa rela��o com o presidente Michel Temer, do mesmo partido, pode ajudar na busca por verbas para a capital mineira. Ele � um dos poucos a afirmar em seu plano de governo que a amplia��o do metr� � “uma das alternativas para desafogar o tr�nsito da capital”.
“A Beag� Para Todos (sua coliga��o) tem mecanismos para articular com o governo federal a libera��o de recursos”, promete Pacheco. Ele cita tamb�m como proposta a revitaliza��o do Anel Rodovi�rio.
O candidato do PT, deputado Reginaldo Lopes, prop�e um plebiscito para que a popula��o opine sobre grandes temas, como a implanta��o de novas linhas do metr�. Ele aponta ainda a necessidade de um di�logo com cidades vizinhas para discutir a obra.
O deputado federal Marcelo �lvaro Ant�nio (PR) cita a cria��o de novas linhas do metr� como prioridade. J� Eros Biondini (PROS), Vanessa Portugal (PSTU) e Maria da Consola��o (PSOL) tamb�m est�o entre os que n�o citam as duas obras em seus planos de governo.