Governo Lula vai manter privatiza��o do metr� de BH

O governo Lula dever� manter a concess�o do metr� de Belo Horizonte � iniciativa privada, contrariando um of�cio enviado na �ltima quinta-feira (5/1) por deputados federais e estaduais eleitos por Minas Gerais. O documento foi assinado por parlamentares do PT, PCdoB, PV e Psol, que questionam, entre outras coisas, o valor de arremate do modal.

Nessa quarta-feira (11/1), o ministro chefe da Casa Civil, Rui Costa, explicou que o presidente Luiz In�cio Lula da Silva (PT) quer atrair investimentos privados, mas que o modelo dos projetos ainda ter� que ser discutido e aqueles j� prontos devem ocorrer.

“Vamos modelar portos, aeroportos, projetos para atrair investimentos. Os que estavam prontos, como o metr� de Belo Horizonte, n�s concordamos que ocorresse. Os outros, n�s vamos ajustar a modelagem. Se � privatiza��o, se � concess�o, se � PPP, n�s vamos identificar para cada projeto”, disse Rui Costa.

No entanto, segundo apura��o do Estado de Minas, nenhuma resposta formal foi dada pelo Governo ao grupo de deputados.

A fala de Costa ocorreu em entrevista ap�s a reuni�o entre Lula e o governador de S�o Paulo, Tarcisio de Freitas (Republicanos), que defendeu a privatiza��o do porto de Santos, projeto que, por enquanto, segundo o ministro de Portos e Aeroportos, M�rcio Fran�a, est� descartado. 

O metr� de BH foi arrematado no final de dezembro de 2022 pela empresa paulista Comporte Participa��es S/A, por R$ 25,7 milh�es. O projeto � promessa de campanha do governador Romeu Zema (Novo) e foi bandeira do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL), em sua tentativa de conquistar o eleitorado mineiro.

O grupo composto por 24 deputados queria incluir a concess�o do bra�o mineiro da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU-MG) no dispositivo que freou a privatiza��o de oito estatais, como a Petrobras e a Empresa Brasileira de Correios e Tel�grafos (ECT), a��o que foi um dos primeiros decretos assinados pelo presidente Lula. 

No entanto, segundo o deputado federal Rog�rio Correia (PT), os parlamentares devem procurar um di�logo mais aprofundado com o executivo. “N�s vamos solicitar uma discuss�o das bancadas federais e estaduais para explicar a situa��o de Minas Gerais e tamb�m do metr� ao presidente Lula. Existe uma onda privatista no Governo Zema que s� interessa a empres�rios e que prejudica os servi�os p�blicos”, ressalta.

O deputado ainda considera que Zema fez um grande press�o para a privatiza��o do metr�, vendendo uma “ideia falsa” de que como o modal d� preju�zo, ao ser concedido, o problema estaria resolvido. 

“S� o que a Dilma investiu em compra de vag�es foi R$ 130 milh�es, ent�o o metr� foi praticamente doado. Durante 30 anos a empresa vai explorar o servi�o, mas a uni�o ter� que gastar R$ 2,8 bilh�es na promessa de constru��o da linha 2 e na melhoria do servi�o da linha 1. � falso dizer que o governo federal n�o ter� mais preju�zo", argumenta Rog�rio Correia.

Est�o previstos investimentos de cerca R$ 3,8 bilh�es, no entanto grande parte do recurso vir� do governo federal, enquanto o estado ter� de aportar R$ 430 milh�es e outros R$ 500 milh�es da empresa paulista.

O projeto de expans�o do metr� prev� a constru��o de uma nova linha que deve ligar o Bairro Calafate, na Regi�o Oeste da capital mineira, ao Barreiro, em um percurso de 10,5 Km.

*Estagi�rio sob supervis�o