Transporte coletivo inteligente

Algumas iniciativas est�o sendo realizadas em Belo Horizonte para encurtar o caminho at� o t�tulo de cidade digital plena. Uma delas � a estrutura eletr�nica no transporte coletivo que, inclusive, j� est� sendo testada. O Sistema Inteligente de Transporte Coletivo (SITBus) � um conjunto integrado de gest�o, monitoramento e informa��o dos �nibus por meio de ferramentas e equipamentos tecnol�gicos.

Foram implantados em 50 �nibus das linhas 8207 e 9206 computadores de bordo, GPS, comunica��o via telefonia celular (GRPS), bot�o para situa��es de emerg�ncia e monitores de informa��es para os motoristas e passageiros. No itiner�rio das duas linhas, 20 pontos de �nibus foram equipados com totens informativos, dotados de c�meras para inibir o vandalismo.

Pelo sistema, o usu�rio poder� saber se ter� que esperar 10 ou 30 minutos pelo �nibus, al�m de descobrir, j� dentro do ve�culo, qual o melhor ponto para descer e as atra��es pr�ximas daquela regi�o. De acordo com Raquel Salum, gerente de coordena��o de projetos de transporte da BHTrans, al�m dessas novidades, haver� a informa��o via celular. “Voc� vai digitar o n�mero do ponto de �nibus e receber dados via SMS”, explica. Questionada sobre o sistema j� nascer “velho” por utilizar um recurso de troca de mensagens j� defasado, Salum argumenta que � preciso pensar na acessibilidade. “N�o � todo mundo que tem um smartphone para receber dados de outra forma”, completa.

A gerente garante que at� o final de dezembro haver� testes em outras duas linhas: 4150 e 2104, aumentando para 100 o n�meros de ve�culos do SITBUS. Outra melhoria futura ser� a implanta��o de sensores nos �nibus para fazer uma contagem de passageiros, visando a coibir a superlota��o.

Se as boas mudan�as est�o previstas para o transporte coletivo, � preciso tamb�m garantir um bom tr�nsito para n�o deixar as pessoas esperando nos pontos. Fernando de Oliveira Pessoa, gerente do Centro de Controle Operacional da BHTrans, conta que a central de tr�fego est� em fase de amplia��o. O n�mero de c�meras de monitoramento passar� de 34 para 90, as vias sentido Centro/bairro ganhar�o pain�is de mensagens para os motoristas e os agentes de tr�nsito receber�o palms para mandar informa��o ao sistema em tempo real. “Antes s� havia c�meras no Centro, vamos implantar tamb�m na periferia. � importante agilizar o atendimento �s ocorr�ncias. � s� quebrar um carro que um congestionamento bloqueia diversas ruas. Por meio do monitoramento, identificamos rapidamente o ocorrido e acionamos reboque”, explica Pessoa.

Segundo Pessoa, at� abril de 2012 estar� funcionando um software de gest�o de opera��o que atualizar�, instantaneamente, os incidentes registrados em toda a cidade num mapa on-line. Diferentes s�mbolos ser�o mostrados para identificar acidentes, reten��es, altera��o de circula��o outros sinais no tr�fego belo-horizontino. Atualmente o site (https://infotrafego.pbh.gov.br) mostra somente o fluxo central. Com os palms em m�os, os agentes de tr�nsito poder�o enviar esses dados direto para o sistema.

Outro projeto, j� em execu��o, � a extens�o da rede de fibra �ptica da prefeitura com mais 85 quil�metros nos 200 j� existentes. At� o fim do ano os sem�foros, c�meras e pain�is devem estar todos interligados. Al�m disso, Fernando Pessoa conta que outros �rg�os da prefeitura, como Guarda Municipal, Servi�o de Atendimento M�vel de Urg�ncia (Samu), Sistema de Limpeza Urbana (SLU) e Fiscaliza��o de Posturas devem fazer parte do mesmo sistema. � esperar para ver...

Requisitos
l Presen�a de equipamentos prim�rios
l Acesso p�blico � internet
l Cobertura geogr�fica
l Acessibilidade, usabilidade e inteligibilidade
l Banda (velocidade da conex�o)
l Servi�os p�blicos e privados
l Integra��o de servi�os p�blicos
l Integra��o de comunidades e novo espa�o p�blico
l Integra��o de cidades, estados e pa�ses