Poucos setores t�m sofrido tanto com as transforma��es culturais e tecnol�gicas quanto a ind�stria automobil�stica. Se nos �ltimos 100 anos o carro foi objeto de desejo para diferentes gera��es, agora ele � visto cada vez mais como um servi�o e n�o como um bem privado. A mudan�a imp�e desafios �s montadoras. Estudo realizado pela consultoria KPMG concluiu que o n�mero de montadoras deve diminuir de maneira acentuada at� 2030. S� vai sobreviver quem tiver a capacidade de se reinventar – e isso diz respeito principalmente � produ��o de carros el�tricos (foto) e aut�nomos. Segundo o estudo, pelo menos 35 pa�ses t�m projetos para desenvolver carros aut�nomos. A boa not�cia � que, do ponto de vista financeiro, trata-se de uma grande oportunidade. Para a KPMG, os neg�cios impulsionados pela mobilidade e conectividade dos autom�veis pode movimentar at� dez vezes mais do que a venda convencional de ve�culos particulares.
Carros 2: “Transforma��o sem precedentes”
L�der do setor automotivo da KPMG no Brasil, Ricardo Bacellar faz um diagn�stico do que vem pela frente. “As montadoras, que implementaram um modelo de neg�cio consistente por 100 anos, est�o atravessando um per�odo de transforma��es sem precedentes”, diz o executivo. “Como a mobilidade pessoal � mais ampla do que o fornecimento de um ve�culo, muitas montadoras planejam se tornar prestadoras de servi�os. O tempo para criar oportunidades est� pressionando os l�deres dessas empresas.”
Empres�rios temem nova greve de caminhoneiros
Um ano depois da greve dos caminhoneiros, que gerou um rombo de R$ 48 bilh�es no PIB, a possibilidade de uma nova paralisa��o tira o sono dos empres�rios. Para o CEO do laborat�rio Sanfarma, Luciano Biaggi, se isso acontecer ser� desastroso para a economia. “Os 10 dias de greve do ano passado provocaram uma redu��o de mais de R$ 2 milh�es no nosso faturamento”, afirma. “A ressaca causada pelo movimento demorou cerca de 45 dias para passar e ainda n�o conseguimos reaver essa perda.”
“Dicas para iniciantes: se voc� esquecer quem s�o seus clientes e quais os problemas deles, a sua startup come�a a morrer”, Uri Levine, fundador da Waze
Dassault prepara novo avi�o
A francesa Dassault Falcon Jet, fabricante global de jatos executivos, quer alcan�ar voos mais altos em 2019. A empresa, que acaba de celebrar o anivers�rio de dez anos do seu centro de servi�os em S�o Paulo, est� projetando uma nova aeronave para o fim do ano. Segundo o vice-presidente para a Am�rica Latina, Rodrigo Pessoa, o merca do brasileiro � uma das apostas da Dassault. “A mudan�a no jogo da economia � positiva, mas o governo precisa ratificar essa expectativa”, diz.Uri Levine, fundador do Waze
Rapidinhas
l A Duratex, que re�ne as marcas Durafloor, Deca, Hydra e Ceusa, segue firme com o plano de expans�o. Por R$ 539 milh�es, a empresa comprou 100% das a��es da Cecrisa, produtora brasileira de revestimentos cer�micos. A opera��o depende de aprova��o do Conselho Administrativo de Defesa Econ�mica (Cade).
l Uma investiga��o da consultoria Tempest demonstrou a fragilidade dos sistemas de pagamento do pa�s. Segundo o levantamento, neste ano 2,3 milh�es de cart�es de cr�dito e d�bito foram clonados em 2,6 mil estabelecimentos comerciais. Os criminosos conseguem os dados a partir de um v�rus instalado em computadores.
l A alem� Siemens criou uma tecnologia que promete solucionar o problema de falta de energia em locais remotos. O sistema utiliza o CO2 para gerar energia el�trica em combina��o com turbinas a g�s. Segundo a empresa, a tecnologia pode operar em locais com escassez de �gua, j� que n�o usa o vapor para o seu funcionamento.
l A convite da Associa��o Brasileira de Direito Tribut�rio (ABDT) e da Federa��o das Ind�strias do Estado de Minas Gerais (Fiemg), o economista Bernard Appy participa hoje, em Belo Horizonte, do semin�rio “Reforma Tribut�ria e os Desafios do Sistema Atual”. Appy � mentor da proposta de reforma tribut�ria aprovada pela Comiss�o de Constitui��o e Justi�a (CCJ) da C�mara dos Deputados.
2,2 bilh�es de contas falsas foram removidas pelo Facebook em 2019 para combater a dissemina��o de fake news. O n�mero � espantoso: o Facebook tem 2,4 bilh�es de usu�rios ativos, s� um pouco mais do que as contas eliminadas.