� curioso como o mercado financeiro tem falhado em fazer previs�es exageradamente otimistas. Muitos analistas disseram que o Brasil teria um segundo semestre de forte recupera��o e que o Ibovespa, o principal �ndice da Bolsa brasileira, representaria uma oportunidade para investidores. Pois bem: erraram feio.
Nos �ltimos meses, os ativos brasileiros foram na dire��o oposta dos principais mercados internacionais. Desde o in�cio de junho, o Ibovespa caiu dos 131 mil pontos para 119 mil, e tudo indica que continuar� em queda livre por um bom per�odo. Enquanto isso, no mesmo per�odo, a Bolsa americana n�o parou de subir.
Por que os experts n�o foram capazes de antecipar esse movimento? Uma explica��o poss�vel � que foram condescendentes demais com o governo Bolsonaro. Poucos gestores refletiram sobre o impacto que a instabilidade em Bras�lia provocaria no mercado. Agora eles come�am a mudar o discurso e preparam relat�rios sobre como “proteger o capital em cen�rios desfavor�veis.”
Remessas de montadoras para o exterior caem pela metade
As dificuldades enfrentadas pela ind�stria automotiva brasileira afetaram as remessas de lucros e dividendos enviados �s matrizes no exterior. No primeiro semestre, montadoras e autope�as multinacionais mandaram US$ 150 milh�es �s suas sedes, valor 57% menor do que no mesmo per�odo de 2020. O melhor desempenho dos �ltimos anos foi em 2014, quando o volume transferido foi de US$ 819 milh�es. N�o � toa, a Ford encerrou a produ��o local e a GM considerou a possibilidade de deixar o pa�s.
"Tivemos o melhor trimestre no ano passado e agora registramos o pior na hist�ria da companhia”
Irlau Machado, presidente da operadora de sa�de NotreDame Interm�dica. Em 2020, a pandemia
provocou o cancelamento de procedimentos eletivos, o que fez disparar os lucros das empresas do setor. Agora, os pacientes voltaram a realizar procedimentos m�dicos numa intensidade maior do que a esperada
Renner e Americanas brigam pela Marisa
A Lojas Marisa � o ativo mais cobi�ado do varejo brasileiro. Segundo um consultor da �rea, a Renner entrou na briga para comprar a rede de vestu�rio, que j� mant�m negocia��es preliminares com a Americanas. A disputa dever� se acirrar nas pr�ximas semanas. Depois de um 2020 dif�cil, a exemplo do que ocorreu com a maioria das varejistas, a Marisa vem se recuperando em 2021. No segundo trimestre, sua receita l�quida totalizou R$ 607 milh�es, alta de 119% em rela��o ao mesmo per�odo de 2020.
“O agro n�o quer a instabilidade”
As amea�as � democracia feitas pelo cantor S�rgio Reis em nome do agroneg�cio causaram indigna��o no setor. “Ele n�o nos representa”, diz um produtor de soja de Goi�s. “O agro n�o quer instabilidade no pa�s.” Nos �ltimos anos, tem havido um esfor�o da turma do campo para se contrapor � imagem de que a atividade destr�i o meio ambiente e � adepta do vale-tudo na produ��o. “Estamos conseguindo virar o jogo e agora surge esse cantor para dizer absurdos. � uma l�stima”, conclui o produtor.
R$ 1,32 trilh�o
dever� ser o volume de cr�dito concedido a pessoas f�sicas em 2021, um aumento de 16% sobre 2020. A proje��o � da consultoria MacroSector a partir de dados do Banco Central
Rapidinhas
- O BNDES lan�ou uma iniciativa louv�vel: a cria��o de um hub digital para concentrar informa��es sobre projetos de concess�o e privatiza��o em andamento no pa�s. Juntos, eles representam US$ 270 bilh�es em potenciais investimentos. Na plataforma, os interessados n�o apenas t�m acesso a dados detalhados, mas podem se conectar entre si.
- Os brasileiros descobriram os prazeres do vinho (foto). At� o produto nacional, tradicionalmente visto com certo preconceito, come�a a conquistar novos consumidores. Segundo a Uni�o Brasileira de Vitivinicultura, as vin�colas do pa�s venderam 15,2 milh�es de litros no primeiro semestre, alta de 41% frente um ano atr�s.
- A Alagev, associa��o que re�ne as ag�ncias de viagens corporativas, realizou uma pesquisa sobre o impacto da pandemia nos neg�cios. O resultado mostra que a recupera��o ser� lenta: 24% das empresas retomaram as viagens corporativas no terceiro trimestre de 2021 e outras 25% far�o isso no quarto trimestre. Para 21%, as atividades voltam s� no ano que vem.
- A falta de semicondutores para a fabrica��o de carros causar� estragos no setor. Segundo estudo da consultoria BCG, a ind�stria global deixou de produzir, pela falta de componentes, 3,7 milh�es de ve�culos no primeiro semestre. Para o ano todo, a proje��o � alarmante: entre 5 milh�es e 7 milh�es de autom�veis.