Uma das preocupa��es do agroneg�cio em rela��o ao futuro governo diz respeito � continuidade dos programas de regulariza��o fundi�ria. A gest�o Bolsonaro foi bastante ativa nesse campo. Em sua administra��o, Bolsonaro concedeu o recorde de 430 t�tulos de terra, algo que dificilmente se repetir� no governo Lula. Nas �ltimas semanas, entidades como a Sociedade Rural Brasileira (SRB) e a Confedera��o da Agricultura e Pecu�ria do Brasil (CNA) manifestaram apreens�o com o tema. Mas o novo governo tamb�m traz oportunidades. O alegado compromisso ambiental de Lula poder� levar � ratifica��o do acordo comercial entre Uni�o Europeia e Mercosul. O acordo prev�, em um per�odo de 10 anos, que as tarifas de exporta��o de alguns produtos da Am�rica do Sul � Europa sejam zeradas. Em contrapartida, os europeus eliminariam at� 91% das taxas aplicadas ao Mercosul. Para especialistas, seriam beneficiados exportadores de suco de laranja, arroz, etanol e carne bovina, para citar apenas alguns exemplos.
Para Gustavo Franco, cen�rio pol�tico traz preocupa��o
Em carta enviada a clientes da Rio Bravo Investimentos, o ex-presidente do Banco Central Gustavo Franco fez um alerta sobre o cen�rio pol�tico em 2023. “A coaliz�o que se desenha, constru�da a partir de v�rias vertentes do chamado Centr�o, n�o tem vincula��es hist�ricas com a responsabilidade fiscal”, escreveu. “O risco � o de Nova Rep�blica, e que desponta todas as vezes que se ouve a palavra governabilidade. Em 1985, este era o �libi para a irresponsabilidade, e do qual resultou a hiperinfla��o.”
Fim da linha para o Gol
Depois de 42 anos, o Gol deixar� de ser fabricado pela Volkswagen a partir de 2023. Lan�ado em 1980 na f�brica de Taubat�, no interior de S�o Paulo, o carro foi onipresente no pa�s: com 8 milh�es de unidades produzidas, tornou-se o mais vendido e exportado da hist�ria do mercado nacional. Sob diversos aspectos, o Gol revolucionou o segmento de ve�culos populares, mas ao mesmo tempo fez a Volks ser dependente demais de um �nico modelo. Ele ser� substitu�do pelo Polo Track.
Submarino investe no varejo f�sico
Quando surgiu, em 1999, o Submarino desbravou um mercado inexplorado no Brasil: o com�rcio eletr�nico. Nas duas �ltimas d�cadas, a empresa consolidou-se como uma das mais fortes do ramo, embora tenha passado algum sufoco ao longo da jornada. Agora, pela primeira vez, resolveu investir no varejo f�sico. H� alguns dias, inaugurou seu primeiro quiosque em Barueri, na Grande S�o Paulo, para vender acess�rios e tecnologia e para celular. A ideia � expandir o neg�cio por meio de franquias.
US$ 120 bilh�es
� quanto o Brasil poder� faturar, at� 2030, com o mercado de cr�dito de carbono, segundo c�lculo feito pela consultoria WayCarbon
RAPIDINHAS
- A B3, a Bolsa de Valores de S�o Paulo, encerrar� 2022 sem a realiza��o de um �nico IPO (oferta p�blica inicial de a��es, na sigla em ingl�s). Nesta semana, a Urca Real Estate Holdings Company, que atua com investimentos no mercado imobili�rio, anunciou que desistiu da opera��o. O motivo s�o as condi��es adversas do mercado.
- As vendas do com�rcio avan�aram 0,4% em outubro em rela��o a setembro – foi o terceiro crescimento consecutivo, segundo o IBGE. Apesar de positivo, o resultado indica que o varejo perdeu for�a: no m�s anterior, ele havia crescido 1,2%. Em rela��o a outubro do ano passado, o setor subiu 2,7%. No acumulado do ano, 1%.
- A Eve, empresa de mobilidade a�rea urbana da Embraer, fechou um acordo com a startup ga�cha FlyBIS para a venda de at� 40 ve�culos el�tricos de pouso e decolagem verticais (eVTOLs) – s�o os chamados “carros voadores.” A Eve vai bem: sua carteira � composta por 2.770 inten��es de compra de aeronaves, de 26 clientes e dez pa�ses.
- O Spotify, maior plataforma de streaming de �udio do mundo, saiu do ar ontem para in�meros usu�rios no Brasil. A maioria deles recebeu a mensagem de “erro na conex�o.” Segundo relatos, a instabilidade ocorreu no per�odo da manh� – quando a audi�ncia � maior, j� que as pessoas est�o no tr�nsito para ir ao trabalho.