Programa de passagens baratas n�o anima setor a�reo

N�o se faz, ou n�o se deveria fazer, programa de governo de forma atabalhoada, nem deveria ser comum as autoridades lan�arem bal�es de ensaio para dimensionar a repercuss�o de uma determinada iniciativa. Foi exatamente isso o que ocorreu com a hist�ria das passagens a�reas a R$ 200 para servidores p�blicos, estudantes e aposentados, ideia apresentada aos quatro ventos pelo ministro de Portos e Aeroportos, M�rcio Fran�a. Ao que parece, Fran�a foi desautorizado pelo presidente Lula, e a tal proposta provavelmente n�o decolar�. Seja como for, o mercado n�o tinha mesmo aprovado a iniciativa. Para o Instituto Brasileiro de Avia��o (IBA), a medida levaria provavelmente ao aumento do pre�o m�dio das passagens – algu�m, afinal, teria de arcar com os descontos. As companhias a�reas chegaram a afirmar que esperam maiores esclarecimentos para analisar a proposta, mas tamb�m n�o ficaram animadas com a iniciativa.

O grupo franc�s Casino pretende vender, por meio de uma oferta p�blica secund�ria de a��es, uma parte (12,9%) de sua participa��o no atacadista brasileiro Assa�. De acordo com o Casino, o movimento foi feito para “acelerar a redu��o de sua d�vida.” Atualmente, os franceses det�m 30,5% do Assa�. O mercado espera que outros ativos do grupo sejam vendidos nos pr�ximos meses na Am�rica Latina. Lembre-se que o Casino � o controlador no Brasil do GPA, dono da rede P�o de A��car.

O mercado esperava que a Meta, dona do Facebook, Instagram e WhatsApp, lan�aria um amplo programa de demiss�es ainda no primeiro semestre, mas ningu�m poderia imaginar a extens�o dos cortes. Pois bem: para se tornar “mais eficiente”, conforme anunciado em comunicado, a empresa demitir� 10 mil funcion�rios e eliminar� 5 mil cargos que est�o vagos. Surpreende o fato de, em novembro passado, a empresa j� ter mandado embora 11 mil colaboradores. Atualmente, a Meta emprega 76 mil pessoas.

Sob qualquer �ngulo que se olhe, o programa de investimentos da Volkswagen para os pr�ximos 5 anos � estratosf�rico: US$ 193,2 bilh�es, ou cerca de R$ 1 trilh�o. Segundo a empresa, boa parte dos recursos ser� destinada para o desenvolvimento de carros el�tricos e novas tecnologias. A frente de eletrifica��o ganhar� impulso j� em 2023 com o lan�amento de uma s�rie de modelos, incluindo o esperado Audi Q8 e-tron. Pelas proje��es do grupo Volks, os el�tricos responder�o por 10% das entregas no ano.

Sem nenhum caso de influenza avi�ria, o Brasil captura oportunidades no mercado global. Dados apurados pela Secretaria de Com�rcio Exterior (Secex) mostram que, em apenas oito dias de mar�o, as exporta��es de carne de aves e suas miudezas j� ultrapassaram 50% do faturamento com as os embarques da prote�na no mesmo m�s de 2022.

A Heineken trar� uma inova��o para o mercado de cervejas: as garrafas long necks retorn�veis. A iniciativa ser� feita primeiro em forma de teste na regi�o Sul do Brasil. Se tudo correr bem, a ideia � lev�-la para outras localidades. Por enquanto, os produtos retorn�veis ser�o destinados apenas para bares e restaurantes parceiros.

A companhia a�rea americana United Airlines investir� US$ 5 milh�es no desenvolvimento de um combust�vel de avia��o feito de algas. O projeto � fruto de parceria com a empresa de bioengenharia Viridos, que garante ter capacidade para produzir em larga escala. Segundo as envolvidas, o novo combust�vel elimina a emiss�o de poluentes.

A Amazon revelou que lan�ar� seus primeiros sat�lites de internet no primeiro semestre de 2024. Chamada Kuiper Project, essa divis�o de neg�cios da empresa pretende lan�ar 3 mil sat�lites em �rbita nos pr�ximos anos e, assim, concorrer diretamente com a SpaceX, de Elon Musk, j� consolidada no mercado.

“O futuro � tornar a medicina cada vez mais conectada, permitindo fazer diagn�sticos, procedimentos e tratamentos mais r�pidos e precisos. Minha vis�o � que n�o estamos t�o longe disso”

Sidney Klajner, presidente do Hospital Israelita Albert Einstein

foi quanto subiu, em m�dia, o pre�o pago pelo passageiro para voar um quil�metro em rela��o aos valores cobrados em 2019, antes da pandemia. O dado � da Ag�ncia Nacional de Avia��o Civil (Anac)