O CEO da Azul, John Rodgerson, afirmou que a companhia a�rea pretende manter investimento anual de R$ 6 bilh�es nos pr�ximos dois ou tr�s anos para continuar sua trajet�ria de expans�o no Brasil. Para 2020, a empresa, conforme o executivo, quer quebrar novos recordes com a adi��o de mais aeronaves em sua frota e inaugurar entre seis e oito novas cidades, sendo que uma das rotas in�ditas ser� para o exterior.
Com cerca de 28 milh�es de clientes transportados ao fim deste ano, o objetivo da Azul � ultrapassar a marca de 30 milh�es em 2020. "Temos 31 novas aeronaves chegando. Vamos receber duas por m�s pelo menos. Cada aeronave tem mais assento e vai permitir a Azul voar mais horas por dia. Com mais assentos, teremos muito mais oferta no Brasil, que precisa, pois foram muitos anos sem muita oferta", avaliou Rodgerson, em conversa com a imprensa, na tarde de ontem.
A Azul deve alcan�ar, de acordo com o executivo, quase mil voos por dia em dezembro. Ele lembrou, que no auge, a Varig tinha 250 voos di�rios. Com mais voos, a empresa, conforme Rodgerson, seguir� contratando mais no pr�ximo ano. Em 2019, foram 2 mil novas pessoas, sendo 800 ex-funcion�rios da Avianca, em recupera��o judicial.
Durante encontro de fim de ano com jornalistas, o presidente da Azul lamentou o fato de a companhia n�o ter conseguido comprar a concorrente Avianca, que deixou de operar no Brasil. "Temos uma grande tristeza em rela��o � Avianca. Depois de n�o termos conseguido compr�-la, contratamos 800 dos funcion�rios da Avianca, que perderam emprego e n�o era culpa deles, e entramos na ponte a�rea", relembrou o CEO da Azul.
Segundo o executivo, o foco da Azul � dom�stico. "H� muitos brasileiros que j� foram para Miami e n�o conhecem Foz do Igua�u. � uma vergonha. Queremos mudar isso. Nosso foco � dom�stico. � o Brasil", ressaltou Rodgerson, acrescentando que a companhia que aproveitar o atual momento do Brasil. "Queremos ajudar o Brasil a decolar", acrescentou.
Ele destacou ainda que a Azul deve investir mais de R$ 120 milh�es em seu novo hangar, que ser� o maior da Am�rica Latina e contar� com 800 pessoas trabalhando no local. A expectativa, conforme o CEO da companhia, � de que o novo espa�o fique pronto no primeiro trimestre de 2020.
Sobre a oferta de Wi-Fi nos voos da Azul, Rodgerson disse que a empresa vai testar o servi�o hoje em um voo comercial. A partir do ano que vem, segundo ele, as aeronaves j� sair�o de f�brica com o servi�o de Wi-Fi a bordo. Os executivos da Azul n�o revelaram, contudo, o pre�o que ser� cobrado dos clientes pelo uso do servi�o de internet m�vel.
TAP
A Azul espera iniciar a joint venture com a portuguesa TAP em cerca de seis meses, de acordo com o vice-presidente de receitas da Azul, Abhi Shah. O tema foi aprovado na segunda-feira pelo Conselho de Administra��o da companhia, conforme ele, e agora ser� iniciado o trabalho junto aos �rg�os reguladores para tirar do papel a parceria que visa a operar entre Brasil e Europa.
"Agora come�a o trabalho junto aos �rg�os reguladores, como o Conselho Administrativo de Defesa Econ�mica (Cade), para conseguirmos todas as aprova��es para a joint venture. Esperamos que em cerca de seis meses possamos come�ar a implementar a joint venture", explicou Shah, tamb�m no encontro de fim de ano com a imprensa.
De acordo com ele, com o in�cio da opera��o da joint venture com a TAP, o objetivo da Azul � permitir que seus clientes, seja voando em suas aeronaves ou nas da parceira portuguesa, n�o sintam qualquer diferen�a. "Nosso foco � aumentar parcerias e dar mais conectividade aos nossos clientes no Brasil e fora daqui", ressaltou o vice-presidente de receitas da Azul, citando ainda a joint venture que a companhia a�rea tem com a United.
A Azul anunciou a joint venture com a TAP no m�s passado. A rela��o, contudo, n�o vem de hoje. Recentemente, ambas estreitaram mais a rela��o. Em mar�o, a empresa brasileira e seu fundador, o empres�rio David Neeleman, refor�aram o capital da TAP ao adquirirem os 20% de participa��o que o conglomerado chin�s HNA detinha na Atlantic Gateway (dona de 45% da TAP). No passado, a Azul adquiriu bonds (d�vidas) convers�veis da empresa. Somando esses dois investimentos, a brasileira det�m 47,3% dos direitos econ�micos da TAP.