Quase 13,5 mil motoristas j� foram abordados nas blitzes da campanha “Sou pela Vida. Dirijo sem Bebida”, lan�ada em Belo Horizonte h� pouco mais de sete meses para coibir a pr�tica de dirigir depois de consumir bebida alco�lica. De 14 de julho de 2011 at� anteontem, a Secretaria de Estado de Defesa Social (Seds) contabilizou 13.458 abordagens e 1.205 autua��es, sendo 320 por crimes de tr�nsito (n�vel de �lcool no sangue acima de 0,34 mg/l) e outras 885 devido a infra��es de tr�nsito (teor et�lico entre 0,14 e 0,33 e recusa ao baf�metro).
Somente entre sexta-feira e s�bado, 252 condutores foram abordados. Destes, sete tinham teor alco�lico acima do permitido e, al�m de terem sido punidos com multa e perda do direito de dirigir por um ano, ainda responder�o a processo criminal. Outros 22 cometeram infra��es de tr�nsito, nove eram inabilitados e seis se negaram a soprar o etil�metro.
O balan�o revela ainda que, depois que a guerra contra a perigosa combina��o de �lcool e dire��o foi intensificada houve queda de 20,43% no n�mero de acidentes. Quando as a��es da Sou pela Vida come�aram, a capital tinha uma m�dia mensal de 603,25 acidentes de tr�nsito por fim de semana. J� em janeiro deste ano, a m�dia de acidentes passou para 480 por fim de semana. Conforme a Seds, os acidentes com v�timas ca�ram 15,66%, passando de 1.424 em julho de 2011para 1.201 em janeiro deste ano.
Conscientiza��o
Os acidentes sem v�timas tamb�m tiveram redu��o, caindo de 4.868 no m�s de lan�amento da campanha para 3.884 em janeiro, o equivalente a uma queda de 20,21%. “Com a conscientiza��o da popula��o de que bebida e dire��o n�o combinam, conseguimos reduzir os acidentes de tr�nsito que envolvem motoristas embriagados em Belo Horizonte”, comemora o secret�rio de Estado de Defesa Social, Lafayette Andrada.
As blitzes da campanha ocorrem e quarta-feira a domingo, em hor�rios flex�veis, feitas por equipes formadas por policiais militares e civis, bombeiros, guardas municipais e agentes da BHTrans. Os locais das abordagens s�o definidos semanalmente, com base em uma avalia��o de pontos onde h� grande concentra��o de bares, bem como registros de n�mero significativo de acidentes com pessoas alcoolizadas ao volante.