
Viagens promissoras no anivers�rio de um m�s do sistema executivo de transporte p�blico de Belo Horizonte, o fresc�o. H� 30 dias em funcionamento, as linhas pioneiras S01 (Savassi-Cidade Administrativa) e S02 (Savassi-Buritis) viram o n�mero de passageiros triplicar nas tr�s primeiras semanas de opera��o. De 400 usu�rios/dia, os �nibus passaram a transportar 1,2 mil pessoas diariamente. “A demanda tem sido crescente a cada semana”, garante o diretor de Desenvolvimento e Implanta��o de Projetos da BHTRans, Daniel Marx.
Ainda assim, a ocupa��o n�o passa da metade da capacidade de transporte. No percurso para o Buritis, chega a 50%, enquanto no trecho para a nova sede do governo do estado est� em 30%. Para a empresa que gerencia o tr�nsito na capital, os n�meros s�o animadores, j� que a ocupa��o era um ter�o da atual na inaugura��o. Apesar disso, h� resist�ncia no sentido Cidade Administrativa devido �s obras na Avenida Cristiano Machado.
Entre os que tomaram gosto pelo fresc�o est�o passageiros que migraram do sistema convencional e outros que admitem estar deixando o carro em casa para se livrar do caos no tr�nsito. O motivo da troca � vis�vel durante as viagens. Com temperatura agrad�vel, gra�as ao ar condicionado, os passageiros seguem todos sentados em poltronas confort�veis com cinto de seguran�a. Aproveitam a tranquilidade para assistir a programa��o de TV, ler revista, navegar na internet, adiantar os compromissos de trabalho no lap top ou tirar uma soneca. Benef�cios impag�veis para quem diariamente precisava enfrentar o desgaste di�rio de longos congestionamentos.
Satisfa��o
Como o conforto tornou-se a palavra de ordem para quem j� se decidiu pelo fresc�o, nem mesmo o custo da passagem acima de R$ 2,65, pago no �nibus convencional, tem sido um inc�modo. Na linha Savassi/Cidade Administrativa a tarifa � de R$ 5, enquanto no trecho para o Buritis o passageiro paga R$ 4. Ao fim do m�s, o custo com o transporte � de aproximadamente R$ 220 e de R$ 176, respectivamente, se considerados os dias �teis. Valores bem mais altos do o que os R$ 116 gastos no sistema normal.
A diferen�a, no entanto, n�o tem pesado no bolso dos que fizeram a op��o por deixar o autom�vel na garagem. � o caso do advogado Eduardo Jos� Mour�o Moreira, de 25 anos, que mora no Buritis (na Regi�o Oeste) e trabalha no Bairro de Lourdes (Centro-Sul). Desde o primeiro dia do servi�o tornou-se passageiro ass�duo e n�o economiza elogios ao sistema. “Tinha um gasto mensal de R$ 400 com gasolina e estacionamento. Agora, gasto menos de R$ 200 e n�o preciso mais enfrentar o caos do tr�nsito nem me preocupar em deixar o carro na rua”, diz.
Eduardo foi um dos 31 passageiros que viajaram na linha Buritis/Savassi �s 8h de ontem. A viagem saiu sem atrasos e demorou 45 minutos, cerca de 15 a mais do que o habitual, j� que o tr�nsito estava engarrafado na sa�da do bairro. Da janela do fresc�o, a consultora de sistemas Denise Freitas Monteiro, de 45, observava tranquila o tumulto do tr�nsito. “Nem hesitei quando soube deste �nibus. Vim h� dois anos do Rio de Janeiro, onde o sistema � muito comum e sempre fui usu�ria dessa modalidade. Para mim foi um al�vio deixar o carro na garagem”, explicou a passageira.
A op��o tamb�m significou economia para Denise, que por n�o gostar muito de dirigir costumava ir de t�xi para o trabalho na Avenida Raja Gabaglia. “Gastava at� R$ 30 por dia com o t�xi. Pagar R$ 8 (ida e volta) est� sendo �timo”, disse.
Economia com o carro na garagem
O motorista Edmar Carlos Deodoro atesta as mudan�as. Segundo ele, as reclama��es da �poca da implanta��o do fresc�o diminu�ram. “Antes, havia muita gente reclamando do ar e da internet, que era lenta. Hoje, a maior parte est� satisfeita”, diz o condutor, que tamb�m se gaba de trabalhar com um p�blico mais tranquilo e educado. O colega M�rio L�cio da Silva, que fez a viagem com sa�da do Buritis �s 9h30, reconhece que a frequ�ncia � maior � tarde. � nesse hor�rio que a servidora p�blica Ana Cristina Assun��o, de 34, aproveita para finalizar tarefas pendentes do trabalho usando a internet do fresc�o. “Estou usando o novo sistema desde o primeiro dia. Estou supersatisfeita”, disse a usu�ria, que passou a economizar R$ 290 gastos com estacionamento e gasolina para se deslocar do Buritis � sede do Minist�rio P�blico, no Bairro Santo Agostinho.
Mesmo com o valor mais alto do que eixo Buritis, quem viaja na linha Savassi/Cidade Administrativa afirma estar satisfeito. A vantagem, no entanto, � maior para quem abandonou o carro, como o funcion�rio p�blico M�rio Marques, de 60. “Da minha casa, no Sion (Centro-Sul), at� o Serra Verde s�o 25 quil�metros. Se for de carro, gasto R$ 18 e ainda tenho de me estressar em congestionamentos. Para mim � muito mais vantagem gastar R$ 10 no �nibus”, garante.
Ele foi um dos 12 passageiros que fizeram o percurso at� a sede do governo ontem �s 10h30. A viagem foi tranquila, sem congestionamentos e durou 50 minutos. No entanto, M�rio adverte: “Para grande parte das pessoas que andam nos �nibus convencionais o pre�o � salgado. Talvez por isso n�o tenha tido maior ades�o”, reconhece.
Queixas
Apesar de n�o comprometer a viagem, ainda h� queixas dos usu�rios sobre a qualidade do ar condicionado e da televis�o. De acordo com o servidor p�blico M�rio Marques, de 60, que mora no Luxemburgo e trabalha na Cidade Administrativa, frequentemente a TV fica fora do ar. No �nibus em que ele viajava no fim da manh� de ontem, era n�tida a diferen�a de temperatura. Na parte traseira, estava frio enquanto na frente o motorista suava.
Conforme o diretor de Desenvolvimento e Implanta��o de Projetos da BHTRans, Daniel Marx, ajustes j� foram feitos depois da inaugura��o, especialmente no ar condicionado e nos hor�rios. “Qualquer problema deve ser relatado para apurarmos”, disse o diretor.
Mais tr�s linhas no ano que vem
O servi�o de transporte executivo em Belo Horizonte j� tem previs�o de ser ampliado com a implanta��o em 2013 de mais tr�s linhas. O projeto prev� sa�das dos bairros Belvedere, Sion e Carlos Prates, todas em dire��o � regi�o hospitalar, no Bairro Santa Efig�nia. A primeira ter� o percurso pelo Bairro Serra, enquanto a segunda segue pela Savassi. Da dire��o Oeste partir� linha Carlos Prates que ter� 17 quil�metros de extens�o e atender� a pontos importantes como o f�rum, assembleia e a Pra�a da Liberdade.
Nos planos da BHTrans est�o tamb�m a implanta��o de duas linhas tur�sticas. A Centro-Sul, prevista para operar em fevereiro de 2013, partir� do Bairro Mangabeiras, passando por pontos tur�sticos como o mirante, Pra�a do Papa, Parque Municipal, Pra�a da Esta��o, Mercado Central e Museu Ab�lio Barreto, entre outros. J� a linha Pampulha seguir� pelos principais pontos de visita��o da orla, al�m de atender a centros comerciais como os shoppings Del Rey e Minas Shopping. “A ideia � ligar esses locais a pontos onde o turista poder� fazer compras e ter atrativos”, explica o diretor de Desenvolvimento e Implanta��o de projetos da BHTRans, Daniel Marx. A segunda linha est� prevista 2014, com os mesmos valores praticados nas linhas executivas. “Os trechos mais extensos custar�o R$ 5, enquanto os mais curtos ser�o de R$ 4.
Outra novidade, mas ainda sem prazo, ser� a inaugura��o do servi�o de TV aberta nos �nibus que j� circulam no Buritis e na Cidade Administrativa.