Depois de quase um ano de obras, est� marcada para a primeira semana de abril a inaugura��o da Al�a Sul, que promete um al�vio para o tr�nsito no limite entre Belo Horizonte e Nova Lima, na por��o Sul da regi�o metropolitana. Moradores da regi�o comemoram a abertura da trincheira que ligar� a MG-030 � BR-356, dando mais fluidez ao tr�fego em dire��o � capital, mas consideram que o problema est� longe de ser resolvido. Afinal, a trincheira � apenas uma das interven��es previstas no projeto Portal Sul, que contempla a constru��o de mais uma al�a e de um viaduto. Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), n�o h� verba para as interven��es, que em 2009 foram or�adas em mais de R$ 20 milh�es.
A nova al�a � resultado de termo de compromisso assinado em 2011 entre o Minist�rio P�blico estadual, a Associa��o dos Empreendedores dos Bairros Vila da Serra e Vale do Sereno. A entidade assumiu a obra – que seria de responsabilidade do Dnit – como parte da compensa��o pelos impactos de empreendimentos imobili�rios. A interven��o custou R$ 7,6 milh�es, sendo R$ 3 milh�es depositados em conta judicial pelo BH Shopping. “O nosso compromisso era com essa parte. O resto fica dependendo do Dnit”, afirma o presidente da associa��o de empreendedores, Luiz H�lio Lodi.
Coordenador da Frente do Vetor Sul, o morador de Nova Lima Walmir Braga afirma que a al�a vai melhorar o tr�nsito, sem conseguir, entretanto, desatar o n� proporcional ao movimento da regi�o. A estimativa da BHTrans � de que 100 mil ve�culos passem, todos os dias, na �rea lim�trofe entre o Bairro Belvedere, na Zona Sul, e Nova Lima. “O projeto do Portal Sul prev� uma s�rie de interven��es, entre elas a trincheira. Ficam faltando uma al�a, pistas marginais e um viaduto”, afirma Walmir.
O projeto do Portal Sul foi elaborado em 2009 pelas construtoras Odebrecht e a EPO como forma de compensar impactos pela constru��o de um complexo de lojas �s margens da BR-356, e foi revisado no ano passado pelo Dnit. Apesar de o estudo estar pronto, o �rg�o federal informou que n�o h� qualquer verba prevista no or�amento para esse projeto.
Extremos
A situa��o incomoda quem tem que enfrentar um mart�rio para ir da casa ao trabalho. “O Vetor Sul precisa de uma solu��o estruturante para o tr�nsito; todas as obras que temos est�o no Vetor Norte”, ressalta Walmir. Por enquanto, o jeito ser� se contentar com a nova trincheira. O motorista que sai de Nova Lima pela MG-030, ter� agora tanto a possibilidade de continuar a passar em frente ao BH Shopping e seguir em dire��o � Avenida Luiz Paulo Franco, no Belvedere, quanto de entrar na trincheira e sair direto na BR-356.
Apesar de satisfeito com a interven��o, Walmir afirma ter ainda uma grande preocupa��o em rela��o � nova obra. “Poucos metros adiante da sa�da da trincheira, na BR-356, h� um ponto de �nibus enorme. Com certeza, o risco de acidente ser� grande, como consequ�ncia da falta de planejamento”, alerta. J� Luiz Lodi garante n�o haver risco de acidente, j� que uma pista de acelera��o foi constru�da para que os carros que passarem pela trincheira se deslocarem pela BR. “Pelo projeto do Dnit, os ve�culos ca�am direto na BR. Fizemos essa pista para corrigi-lo e o ponto de �nibus fica bem mais a frente”, garante.