Altera��es consideradas radicais na circula��o de ve�culos est�o sendo feitas nas vias dentro do per�metro da Avenida do Contorno e nas �reas de influ�ncia do Transporte R�pido por �nibus (BRT), batizado como Move. Quem ainda n�o se acostumou com as 13 mudan�as de sentido e acesso feitas no ano passado pela BHTrans pode esperar mais de 50 at� 2015. Ser�o modifica��es em pontos importantes como as j� realizadas, como na Rua da Bahia, que perdeu o acesso pela Contorno, na Pra�a da Esta��o; Avenida dos Andradas, onde n�o h� mais acesso para a Rua dos Carij�s, no Bulevar Arrudas; e a Brasil, que n�o permite mais a convers�o � esquerda na Rio Grande do Norte, na Regi�o Hospitalar.
Segundo o diretor-presidente da BHTrans, Ramon Victor Cesar, a empresa busca recursos de R$ 100 milh�es junto ao Banco de Desenvolvimento de Minas Gerais (BDMG) para fazer at� 2015 mais do que o dobro das 13 altera��es de 2013. O transporte coletivo e o deslocamento dos pedestres ser�o priorizados. Especialistas alertam que mudan�as s� ter�o impacto consider�vel com uma migra��o para o transporte coletivo. Cesar informou que o foco ser� na Avenida Amazonas, Pra�a Raul Soares e vias que cruzam o Hipercentro e que podem ser liberadas para o tr�fego do Move ou para receber o desvio de carros de vias onde o sistema ser� prioridade.
“Ser�o altera��es amplas e profundas, mas que favorecer�o a mobilidade. Pedestres e usu�rios do transporte coletivo poder�o se deslocar com mais rapidez e conforto”, afirmou Cesar. Ainda segundo o presidente da BHTrans, uma das estrat�gias ser� reduzir o tempo dos sem�foros de cruzamentos com novos sentidos de circula��o. “Se temos quatro sinais num cruzamento, vamos diminuir para tr�s. Onde h� tr�s, a meta � chegar a dois. Isso possibilita mais tempo de sinal verde”, afirmou.
Enquanto n�o ocorrer uso significativo do transporte p�blico em BH, o coordenador do curso t�cnico de Transporte e Tr�nsito do Cefet-MG, professor Guilherme de Castro Leiva, acredita ser dif�cil que mudan�as tragam bons resultados. “O tempo (dois anos) � suficiente para os motoristas se adaptarem �s mudan�as se uma campanha bem estruturada for feita com anteced�ncia. O problema � que o Centro j� est� saturado de ve�culos.”
As mudan�as planejadas para a Amazonas geraram controv�rsias. O objetivo � que as ruas que d�o acesso � avenida mudem o sentido de circula��o para redu��o do n�mero de sem�foros. O motorista profissional Ant�nio Carlos de Oliveira, de 47, acredita que as altera��es v�o complicar o tr�nsito na via: “Os carros v�o andar com mais rapidez. Isso pode gerar acidentes e diminuir a seguran�a dos pedestres”.
J� as altera��es no entorno da Pra�a Raul Soares agradaram motoristas e pedestres. Enquanto aguardava o sinal ficar verde para seguir para a Amazonas, na tarde de ontem, o vendedor Evandro Almeida, de 34 anos, queixou-se das reten��es na pra�a. “O tr�nsito aqui � um pouco amarrado. Nos hor�rios de pico quase n�o anda”, reclamou.
Os namorados Johny Presley Pereira, de 21, e Karen von Rondon, de 17, cruzam a pra�a com frequ�ncia e reclamam do tempo curto para atravessar. “Alguns condutores, principalmente motociclistas, aceleram quando o sinal dos pedestres ainda est� piscando. Muitas vezes a gente precisar correr para n�o ser atropelada”, reclama a estudante. “Aqui tem muita gente a p�. O com�rcio � bem variado, tem o Mercado Central, as lojas de roupas do Barro Preto. O pedestre tem que ser sempre prioridade”, acrescentou o professor de ingl�s.
HIPERCENTRO Para liberar o caminho do Move do corredor Santos Dumont-Paran� (Central) at� a Regi�o Hospitalar (Regi�o Leste), a BHTrans anunciou duas mudan�as profundas na circula��o entre o eixo Afonso Pena, Augusto de Lima e Jo�o Pinheiro. A partir de ter�a-feira, o tr�fego pela Rua Goi�s ser� invertido entre a Avenida �lvares Cabral e a Rua dos Guajajaras. A BHTrans espera que os �nibus do Move ganhem tempo de deslocamento ao seguirem da Pra�a Raul Soares pela Avenida Augusto de Lima, com destino aos hospitais. O caminho dos coletivos articulados ou simples seria entrar � direita na Rua Goi�s (que ter� o sentido de circula��o invertido), pegar as ruas Sergipe e Timbiras para atravessar a Afonso Pena. “Os motoristas tamb�m ganhar�o com isso, porque vamos reduzir o n�mero de sem�foros fechados de dois para um”, garante o superintendente de Implanta��o e Manuten��o da BHTrans, Jos� Carlos Ladeira. Para manter o corredor da Augusto de Lima liberado, o acesso � Rua Esp�rito Santo deixou de ser permitido.
O tempo de sinal verde na Jo�o Pinheiro, das 17h30 �s 20h, passar� de 35 para 60 segundos e o da Augusto de Lima passar� de 19 para 36. Nesse espa�o, a empresa calcula que daria para passarem 1.125 ve�culos na Jo�o Pinheiro e 765 na Augusto de Lima. O empres�rio Leonardo Barreto, de 51 anos, acredita que as mudan�as complicar�o o tr�nsito. “Vir ao Centro de carro � uma tristeza e est� cada vez mais dif�cil. Com essas altera��es, teremos que dar mais voltas, os motoristas v�o ficar confusos. N�o vai ser f�cil se acostumar”, disse.