
Os primeiros passageiros a embarcar e a desembarcar numa Esta��o de Transfer�ncia (ET) do Move, o BRT de Belo Horizonte, foram 30 atores que trabalharam nessa sexta-feira na montagem oficial da pe�a publicit�ria que a prefeitura da capital pretende exibir antes da inaugura��o do primeiro corredor, no dia 15. Em dois grupos de 15 pessoas, um no �nibus e outro na esta��o, os atores se comportaram como os usu�rios do sistema no dia a dia, entrando na ET do Bairro Uni�o, na Regi�o Nordeste, por roletas e aguardando enfileirados antes das portas de vidro pelo embarque na parte da frente do coletivo. Quem estava no interior do transporte articulado descia pela porta de tr�s. Enquanto as simula��es eram feitas, as obras seguem ao longo dos 7,1 quil�metros do corredor da Avenida Cristiano Machado, que tem duas semanas para ser finalizado.
Do momento em que o Move abriu suas portas autom�ticas nas ETs, cada grupo de 15 atores levou em m�dia sete segundos para entrar ou deixar o ve�culo. Fora o tempo de aproxima��o e de partida do ve�culo, levaria 1 minuto e 15 segundos para que abrigasse sua capacidade m�xima planejada, de at� 160 passageiros. Na ET Uni�o, j� est�o instados todos os equipamentos necess�rios para o funcionamento, como os displays eletr�nicos de informa��es sobre a aproxima��o das linhas, tr�s catracas que v�o liberar a passagem com o cart�o da Transf�cil, uma portinhola para pessoas com limita��es motoras e uma bilheteria para receber valores em dinheiro de quem n�o usa o cart�o. S� naquela esta��o circular�o oito linhas: 80 (S�o Gabriel-Lagoinha), 82 (S�o Gabriel-Hospitais), 8207 (Maria Goretti-Estrela Dalva), 8850 (Esta��o S�o Gabriel-Esta��o Jos� C�ndido da Silveira), 62 (Esta��o Venda Nova-Savassi-Hospitais), 66 (Esta��o Vilarinho-Hospitais), 8451 (Esta��o S�o Gabriel-Alto dos Pinheiros) e 8551 (Esta��o S�o Gabriel-Avenida Carlos Luz).
CANTEIRO DE OBRAS A reportagem do EM percorreu a Avenida Cristiano Machado e anotou muitas estruturas inacabadas, seja na �rea do pavimento e que rodar�o os ve�culos, seja nas 18 ETs. Pelo menos 15 esta��es ainda precisam terminar suas rampas, instalar catracas, afixar equipamentos eletr�nicos ou montar as portas autom�ticas de vidro. Seis passarelas que eram usadas pelos pedestres e foram desmontadas para a abertura das frentes de trabalho ainda n�o foram reconstru�das e tr�s plataformas n�o t�m o cabeamento el�trico armado. Na Esta��o de Integra��o S�o Gabriel, no p�tio onde os �nibus articulados v�o manobrar e operar com passageiros s� foram instaladas as colunas de concreto, faltando a cobertura. O espa�o ainda � de terra batida e a passarela que vem do metr� ainda n�o ficou pronta.