Fl�via Ayer
Em ritmo mais leve no fim de semana, a opera��o do BRT/Move, sistema de transporte r�pido por �nibus de Belo Horizonte, ter� hoje sua grande prova de fogo. Ainda com problemas pendentes do s�bado e domingo, como portas de esta��es engui�adas e sinaliza��o falha, o sistema receber� nesta segunda-feira cerca de 30 mil passageiros. O n�mero � o dobro do primeiro dia de circula��o. Al�m do p�blico maior e ajustes sem solu��o, a lista de desafios inclui o conflito com pedestres na pista exclusiva e, principalmente, o tr�nsito que os �nibus articulados enfrentar�o no hipercentro, �rea hospitalar e Savassi, trechos em que dividem espa�o com outros ve�culos.
Ontem, o BRT/Move circulou com apenas uma das tr�s linhas, a 83P, que vai da Esta��o S�o Gabriel, na Regi�o Nordeste, parando em oito pontos ao longo do caminho at� a �rea central. Eram poucos passageiros e bastante agilidade – a viagem levou apenas 18 minutos da Avenida Santos Dumont ao S�o Gabriel. Mesmo assim, problemas registrados na estreia, s�bado, persistiam. Na Esta��o S�o Gabriel, um dos gargalos do primeiro dia de opera��o, a sinaliza��o das novas e antigas linhas de �nibus atendidas pelo terminal n�o sofreu qualquer altera��o.
Apresentada como uma das inova��es do sistema, os monitores que anunciam os hor�rios de chegada dentro e fora dos coletivos tamb�m estavam sem funcionar. Os sensores das portas de algumas esta��es continuavam com defeito e precisavam ficar constantemente abertas. Risco para os passageiros que preferiam esperar pelos articulados no v�o situado fora entre a plataforma e a pista exclusiva do BRT/Move. Al�m dos bons modos dos passageiros, o BRT/Move precisa ainda conquistar o respeito dos motoristas. Ontem, um condutor invadiu a pista exclusiva na Avenida Paran�. Agentes da BHTrans abordaram o motorista e o orientaram a sair do local. A reportagem do EM tentou se aproximar do condutor, mas ele acelerou e se afastou.
O perigo de atropelamentos tamb�m j� se anuncia, com pessoas atravessando a Avenida Cristiano Machado fora das passarelas. No Centro, os pedestres volta e meia est�o na pista exclusiva. O tumulto tende a se agravar hoje, com maior n�mero de pessoas circulando. A falta de sinaliza��o tamb�m contribui para o perigo. Um dos passageiros que sa�a da esta��o Silviano Brand�o errou o caminho e precisou ser socorrido no meio da pista exclusiva do novo sistema. O motorista do �nibus articulado pisou no freio para evitar o acidente. Perto da Rua Carij�s, um cadeirante se arriscou na faixa exclusiva de �nibus.
O aposentado Jo�o Renato Moreira, de 64 anos, usou ontem pela primeira vez o BRT/Move e est� certo de que hoje o sistema ter� seu grande teste. “Estou achando muito bom, mas quero ver como vai ser em hor�rio de pico, cheio de cruzamento e sem pista exclusiva”, diz o passageiro, que espera reduzir bastante as duas horas gastas no percurso entre sua casa, no Bairro Floramar, na Regi�o Norte, e o Centro.
Curtindo o passeio de BRT com o filho Bernardo, de 3, o encarregado de departamento pessoal Bruno Souza, de 25, acha que o tamanho dos �nibus articulados, com 18, 6 metros, ser� um entrave. “Pelo tamanho do �nibus, eles v�o agarrar”, diz. Mesmo com desconfian�a, ele est� disposto a seguir viagem com o novo transporte. “Vou ir para o trabalho de BRT esta semana. Vamos esperar para ver se vai dar certo ou se vai ficar cheio como o metr� quando as linhas (convencionais) forem extintas”, afirma.
Urg�ncia
Algumas das falhas observadas nos dois primeiros dias de opera��o poder�o ser corrigidas aos poucos, como o funcionamento dos monitores com os hor�rios de chegada dos �nibus, mas outras reclamam solu��es urgentes, na avalia��o do consultor em transporte e tr�nsito Silvestre de Andrade Puty Filho. Um dos problemas mais graves � o risco de atropelamento de pedestres. “Em alguns locais, � necess�rio que haja agentes da BHTrans, guardas municipais ou policiais militares alertando os pedestres, orientando-os a utilizar passarelas ou faixas, pelo menos at� eles se habituarem ao novo movimento”, recomenda. Outra provid�ncia imediata � o ajuste das portas das esta��es de transfer�ncia.
Para o especialista, com os ve�culos enfrentando o tr�nsito dos dias �teis, ser� poss�vel ter uma ideia da efic�cia do servi�o, mas uma avalia��o definitiva s� ser� poss�vel tr�s meses ap�s todo o sistema come�ar a funcionar. “Quando os �nibus entram no tr�fego, perdem o diferencial, mas acredito que o ganho no corredor ser� expressivo”, avalia. A BHTrans informou que refor�ar� a sinaliza��o na S�o Gabriel, as bilheterias, as equipes que orientam passageiros e o grupo de agentes. A empresa informou que retirou placa que atrapalhava manobra de �nibus da Avenida Getulio Vargas para a Rua Professor Morais, como mostrou ontem o EM.
Passageiros fazem ‘turismo’
Dia de passeio em fam�lia no primeiro domingo de opera��o comercial do BRT/Move do corredor da Cristiano Machado, que ganhou status de mais novo ponto tur�stico da capital. De bermudas, m�quinas fotogr�ficas e bastante entusiasmo, a turma que andou ontem no novo sistema de transporte estava mais para turista do que passageiro. A manh� de sol foi dedicada a conhecer as esta��es e curtir o trajeto da linha 83P, a �nica em circula��o no domingo, que vai da Esta��o S�o Gabriel, na Regi�o Nordeste, parando ao longo de oito pontos na Cristiano Machado at� a �rea central. Uma atra��o especial para as crian�as, empolgadas com o novo modelo de �nibus, articulado e com 18,6 metros de comprimento.
Sentado na janela, atento a todos os detalhes, o pequeno In�cio, de 6 anos, foi quem incentivou a fam�lia a andar no BRT/Move. “Ele viu passando no s�bado na Cristiano Machado e ficou doido para andar. Hoje (ontem) acordou j� pedindo para vir”, conta a av� do garoto, L�cia Magalh�es, de 65, junto com o filho S�rgio Brasil, de 45, e a nora Fl�via Cust�dio, de 27. “Moramos no Cidade Nova e, para a gente, vai ser uma beleza”, diz L�cia, que espera diminuir pela metade o tempo de 1h20 gasto at� o Centro.
‘Bus�logos’
A prancheta para anotar o hor�rio de chegada dos �nibus � Esta��o Tamoios, na Avenida Paran�, fica em uma m�o. Na outra, l� est� o celular, pronto para registrar mais uma passagem do BRT/Move pela �rea central. Despachante de coletivos por profiss�o, Weslley da Silva, de 33 anos, � bus�logo, termo usado para designar os aficionados por �nibus. “Desde crian�a, pegava embalagem de pasta de dente e fazia �nibus de brinquedo”, conta Weslley, sobrinho de motorista. Depois de trabalhar por 10 horas no s�bado, ele ainda teve disposi��o para andar no BRT/Move para fotografar o ve�culo por todos os �ngulos. (FA)
Desafios para hoje
Problemas verificados no s�bado e no domingo que exigem ajustes e aten��o para hoje, primeiro dia �til em que o BRT/Move funcionar�:
. Pedestres atravessam a Avenida Cristiano Machado fora da passarela e caminham pelas pistas exclusivas do BRT/Move na �rea central
. Ve�culos n�o respeitam as pistas exclusivas do BRT/Move na �rea central
. Sensores das portas de algumas esta��es, comoa do Sagrada Fam�lia, n�o funcionam. Com isso, pedestres ficam fora da �rea de seguran�a
. Os monitores que anunciam os hor�rios de chegada dentro e fora dos coletivos estavam sem funcionar
. Todas as linhas do BRT/Move, especialmente a 82 (S�o Gabriel/Savassi via hospitais) trafegam em pistas mistas em parte do seu trajeto, dividindo espa�o com ve�culos
Perigo na pista
Situa��es perigosas: no alto, motorista trafega por pista do BRT na Avenida Paran�; � esquerda, um senhor � retirado de faixa exclusiva ap�s quase ser atropelado e um cadeirante circula em �rea proibida; acima, passageiro espera �nibus em �rea restrita devido a falha em porta