
No sentido Centro, carros e �nibus poder�o seguir pela Pedro I at� o cruzamento com a Rua Professor Aimor� Dutra, quando ser�o obrigados a entrar � direita na via que mudou o sentido de circula��o. Depois, o percurso segue pela Rua Doutor �lvaro Camargos � esquerda e por nova entrada � esquerda na Rua S�o Pedro do Ava�, com retorno � Pedro I.
J� em dire��o ao bairro, o motorista deve seguir pela Pedro I e em seguida acessar o Viaduto Jo�o Samaha e a Doutor �lvaro Camargos. A mudan�a passa no encontro com a Rua Eug�nio Volpini, onde carros e �nibus do Move poder�o virar � direita para chegar � Rua Doutor Am�rico Gasparini e retornar � Pedro I, logo ap�s o ponto da queda do viaduto.
Com o aumento do tr�fego na avenida interditada, a expectativa do presidente da BHTrans, Ramon Victor Cesar, � de que haja um al�vio na circula��o de carros e do transporte p�blico no local. Ele, no entanto, alerta para que a regi�o seja evitada, se poss�vel. “Acreditamos que esse novo desvio vai melhorar muito para quem precisa passar naquele eixo. Mas, evidentemente, � um desvio com todas as consequ�ncias que um desvio tem, de forma que pessoas devem procurar rota alternativa nas liga��es norte e sul da cidade”, orienta.
Mesmo com os desvios, esta��es S�o Jo�o Batista e Lagoa do Nado, integrantes do Move da Pedro I, permanecem fechadas. Elas s� ser�o reabertas ao p�blico com a solu��o definitiva da al�a norte, condenada pela construtora Cowan, respons�vel pela obra da estrutura, por haver risco de desabamento.
A Superintend�ncia de Desenvolvimento da Capital (Sudecap) n�o tem previs�o de quando a pista ser� liberada, j� que ainda n�o h� defini��o se a al�a ser� demolida ou recuperada. Na semana passada, o prefeito Marcio Lacerda sinalizou sua inten��o por derrubar a estrutura, mas aguarda o fim da per�cia policial para tomar qualquer decis�o.
ESTA��ES DE INTEGRA��O
VENDA NOVA
Troncais:
61 (Centro Direta)
62 (Savassi Via Hospitais Paradora)***
63 (Lagoinha Paradora)
64 (Assembleia Via Carlos Luz Paradora)***
10 linhas alimentadoras ligam bairros da regi�o at� a Esta��o Venda Nova
VILARINHO
Troncais:
65 (Centro Via Ant�nio Carlos Direta)*
66 (Centro/Hospitais Via Cristiano Machado Paradora)***
67 (Santo Agostinho Via Carlos Luz Paradora)***
68 (Lagoinha Paradora)**
6350 (Esta��o Barreiro Paradora)
16 linhas alimentadoras ligam os bairros da regi�o at� a Esta��o Vilarinho
PAMPULHA
Troncais:
50 (Centro Direta)
51 (Centro/Hospitais Paradora)
52 (Lagoinha Paradora)
64 (Esta��o Venda Nova/ Assembleia Via Carlos Luz Paradora)
67 (Esta��o Vilarinho/Santo Agostinho Via Carlos Luz Paradora)
5250 (Bet�nia Paradora)
5550 (Esta��o Ponto S�o Jos� Paradora)
6350 (Esta��o Vilarinho/ Esta��o Barreiro Paradora)
8550 (Esta��o S�o Gabriel/ Zool�gico Via Esta��o Pampulha)
15 linhas alimentadoras ligam os bairros da regi�o at� a Esta��o Pampulha
S�O GABRIEL
Troncais:
82 (Savassi Via Hospitais)
83D (Centro Direta)
83P (Centro Paradora)
85 (Centro Via Floresta)
8550 (Zool�gico Via Esta��o Pampulha)***
9850 (Esta��o Jos� C�ndido)
34 linhas alimentadoras ligam os bairros da regi�o at� a Esta��o S�o Gabriel
5201 (Dona Clara/Buritis) vai parar em oito esta��es no corredor Ant�nio Carlos
(*) Ser� paradora apenas nas esta��es da Pedro I e segue direto no corredor Ant�nio Carlos at� o Centro
(**) Ser� criada
(***) Integradas ao Move
ENQUANTO ISSO...
...Vem a� o Move na Avenida Amazonas
Com a conclus�o da primeira etapa do Move, a BHTrans anunciou outras duas fases de implanta��o do sistema. A partir de agora, segundo a empresa, linhas diametrais passar�o a fazer parte do Move e novos itiner�rios ser�o criados. A terceira etapa est� prevista para a Avenida Amazonas. “J� entregamos uma carta-consulta ao governo federal para pleitear financiamento do PAC da Mobilidade. Estamos aguardando resposta. J� temos um pr�-projeto de engenharia avan�ado e, assim que o recurso for liberado, vamos contratar o projeto executivo”, informou o presidente da BHTrans, Ramon Victor Cesar. Segundo ele, o estudo n�o prev� desapropria��es ao longo da avenida.