Quatro novas rotas do Move s�o a esperan�a para desafogar o tr�nsito de BH

As regi�es Oeste, Barreiro, Noroeste e Pampulha de Belo Horizonte s�o as pr�ximas rotas do BRT/Move que a prefeitura pretende criar este ano e em 2016, a fim de melhorar a mobilidade urbana e evitar os gargalos de tr�nsito estimulando o uso do transporte coletivo. As novas obras, entretanto, n�o ter�o corredores nos mesmos moldes das feitas nas avenidas Ant�nio Carlos, Pedro I, Cristiano Machado, Paran� e Santos Dumont. Avenidas como Amazonas, Tereza Cristina, Via do Min�rio e Pedro II receber�o vers�es econ�micas do Move, sem pistas com segrega��o f�sica, para evitar desapropria��es, que s�o os maiores entraves para grandes obras.

A estimativa para 2015 � de mais trabalho em cima das pranchetas do que nas ruas e avenidas da cidade, j� que muitas dessas interven��es consideradas importantes para minimizar os problemas da mobilidade ainda dependem de projetos de engenharia. O ano tamb�m pode ser promissor para o futuro do metr� e do Anel Rodovi�rio, cujas obras foram prometidas h� anos.

Para garantir a expans�o do BRT, a PBH vai trabalhar em tr�s frentes em 2015. A maior aposta � o Expresso Amazonas, conjunto de 41 quil�metros, em 10 corredores, que receber� faixas exclusivas para circula��o de �nibus do Move nas regi�es Oeste e Barreiro. Basicamente, tr�s grandes eixos de circula��o ser�o estruturados, todos eles sem a separa��o f�sica de pistas, mas com faixas exclusividas para coletivos.

Um deles � a pr�pria Amazonas, com oito quil�metros, desde o Centro, come�ando pela Avenida Paran�, at� a Cidade Industrial, em Contagem, na Grande BH, terminando em um futuro terminal a ser constru�do pelo governo de estado.
O segundo eixo come�ar� no mesmo ponto, mas deixa a Amazonas e segue pela Tereza Cristina at� o Barreiro, para terminar na Esta��o Barreiro. Por fim, o terceiro segmento segue o mesmo caminho de Amazonas e Tereza Cristina, mas muda para a Via 210 e Via do Min�rio, at� chegar na Esta��o Diamante, tamb�m no Barreiro.

“Vamos passar o ano que vem desenvolvendo esse projeto, mas espero ainda em 2015 abrir a licita��o de obras e ter essas interven��es em 2016. O conceito b�sico de BRT vai ser todo mantido”, diz Ramon Victor Cesar, presidente da BHTrans.

Os projetos v�o detalhar as ideias, mas ele j� adianta que pelo menos na Amazonas as esta��es devem ser similares ao que foi feito na Avenida Vilarinho, com terminais mais estreitos em sentido �nico. J� na Tereza Cristina � mais prov�vel que as esta��es fiquem do lado direito, pois na esquerda est� o Ribeir�o Arrudas.

S�O JOS� Em outra vertente de BRT est� a constru��o da Esta��o S�o Jos�, na liga��o que foi feita entre as avenidas Pedro II e Tancredo Neves, Bairro Jardim Montanh�s, Noroeste da capital. Segundo o presidente da BHTrans, j� existe um projeto de engenharia para as obras que est� sendo revisado pela Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura.

Nesse caso, as perspectivas s�o mais animadoras e a previs�o � come�ar as interven��es j� em 2015. Ser�o integradas linhas de 14 bairros atendendo 35 mil passageiros por dia �til. Dessa forma, os coletivos dos bairros levar�o os passageiros � esta��o, de onde partem as linhas troncais por faixas exclusivas para o Centro e demais destinos

 

O QUE VEM POR A�
Projetos e obras previstos para Belo Horizonte para 2015 e 2016

EXPANS�O DO BRT EM VERS�O ECON�MICA

Expresso Amazonas

» Dez corredores com 41 quil�metros, que receber�o faixas exclusivas para circula��o de �nibus do Move nas regi�es Oeste e Barreiro

» Investimento total de R$ 149 milh�es, a maioria dos recursos j� autorizada pelo governo federal.

» Os projetos devem ser elaborados em 2015
 

Esta��o S�o Jos�

» Constru��o de um terminal para receber os �nibus de 14 bairros das regi�es Noroeste e Pampulha e servir de base para o corredor light da Avenida Pedro II

» J� existe projeto executivo e as obras est�o or�adas em R$ 59,6 milh�es, sendo

  R$ 22 milh�es da PBH e o restante j� autorizado pelo governo federal
» Licita��o e in�cio das obras previstos para este ano

OUTRAS OBRAS

 

Via 710

» Liga��o vi�ria entre as avenidas dos Andradas e Cristiano Machado sem passar pelo Centro da cidade

» A obra come�ou em setembro e a previs�o � que seja conclu�da no primeiro semestre de 2016

» O custo � de R$ 66 milh�es, mas h� previs�o de mais
     R$ 75 milh�es somente para as desapropria��es, que podem    aumentar por quest�es judiciais

 

Complexo Vilarinho

» Implanta��o de tr�s viadutos, or�ados em R$ 50 milh�es, para dar mais fluidez aos Move na liga��o entre as avenidas Pedro I e Vilarinho e para melhorar o acesso entre a Vilarinho e a Rua Padre Pedro Pinto

 » A estimativa � de que os projetos sejam conclu�dos este ano e as obras entregues em dezembro de 2016

Avenida Cristiano Machado

» Os projetos para interven��es nos cruzamentos da Avenida Cristiano Machado com as avenidas Sebasti�o de Brito (Dona Clara), Waldomiro Lobo (Guarani) e Vilarinho (Vila Cl�ris) ser�o conclu�dos no segundo semestre

» O objetivo � come�ar as obras em 2016 para desafogar congestionamentos nesses cruzamentos com constru��o de viadutos, trincheiras ou outros tipos de interven��o vi�ria apontados pelos projetos

BRT do Anel Rodovi�rio

» Com a prometida reforma do Anel Rodovi�rio, a prefeitura quer licitar este ano o projeto para construir corredores segmentados e exclusivos para o BRT no Anel, por onde passam 120 mil ve�culos por dia

 » O objetivo � licitar o projeto enquanto os governos federal e estadual se entendem sobre a obra

» O Minist�rio das Cidades j� autorizou R$ 12 milh�es para desenvolver os projetos.