Novo ano come�a com expectativa para amplia��o do metr� e obras no Anel Rodovi�rio

Velhas promessas, novas esperan�as. As duas obras mais aguardadas h� tempos para melhorar a mobilidade urbana em Belo Horizonte s�o a revitaliza��o do Anel Rodovi�rio e a expans�o do metr�, por meio de melhorias na Linha 1 (Eldorado/Vilarinho) e implanta��o de dois novos ramais. A Linha 2 vai ligar o Barreiro ao Bairro Nova Su�ssa, e a Linha 3, a Savassi � Lagoinha. Em 2014, os governos estadual e federal passaram o ano sem se entender, pois em ambos os casos foram firmados acordos para que a Uni�o fornecesse os recursos e o governo do estado fizesse obras e projetos. Em 2015, a esperan�a � que as duas novelas cheguem ao fim, considerando que os governos do estado e federal agora s�o comandados pelo mesmo grupo pol�tico.

Segundo o governo de Minas, a Metrominas, empresa criada para administrar o metr�, aguarda a transfer�ncia da administra��o e dos bens patrimoniais da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) para dar andamento ao processo de contrata��o da empresa que vai fazer as obras necess�rias nas linhas 1 e 2 e operar o sistema por meio de uma parceria p�blico privada (PPP).

Sobre a Linha 3, o governo do estado informou que enviou o projeto para avalia��o da Caixa Econ�mica Federal. Quando a institui��o finalizar o processo, � necess�rio que o governo federal assine o conv�nio para liberar os recursos prometidos. Segundo o Minist�rio das Cidades, a Caixa j� concluiu a primeira fase de an�lise do projeto da Linha 3 e agora o documento est� sendo avaliado pela equipe t�cnica do minist�rio. Sobre a cess�o dos bens da CBTU, a pasta informou que vai se reunir com representantes do novo governo do estado para discutir o assunto.

IMBR�GLIO O governo de Minas informou que entregou ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) os projetos de revitaliza��o de 5,2 quil�metros do Anel Rodovi�rio considerados priorit�rios. Mas o governo estadual alega que a modalidade de licita��o exigida pelo Dnit para tocar a obra poderia incorrer em improbidade administrativa. Em nota, o Dnit em Minas Gerais confirma ter recebido a minuta de projeto executivo dos trechos priorit�rios, mas diz ter encontrado incorre��es no documento, manifestando � dire��o geral do �rg�o preocupa��o quanto ao compromisso firmado com o estado.

Se a revitaliza��o do Anel Rodovi�rio caminhar em 2015, entra em cena na mesma obra a �ltima linha de trabalho envolvendo o BRT em Belo Horizonte. “Enquanto os governos federal e estadual resolvem a requalifica��o, vamos elaborar um projeto de BRT no Anel Rodovi�rio”, diz o presidente da BHTrans, Ramon Victor Cesar.

A proposta � que, nesse caso, seja feito um servi�o similar ao das avenidas Cristiano Machado e Ant�nio Carlos, com pistas separadas para tr�nsito exclusivo de �nibus, sem a interfer�ncia dos demais ve�culos. Como o Anel articula os principais corredores de Belo Horizonte sem passar pelo Centro, a implanta��o do sistema na via por onde circulam hoje 120 mil ve�culos por dia seria uma op��o importante para quem n�o quiser ir ao Centro.

O Estado de Minas procurou a equipe do governador Fernando Pimentel (PT) para tratar dos obst�culos para as obras do metr� e Anel Rodovi�rio, mas n�o houve fonte disponibilizada para comentar a situa��o das duas obras.

Acesso facilitado a Confins

Outra obra fundamental para a cidade, principalmente no acesso ao Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, dever� ter andamento no segundo semestre deste ano. Na Avenida Cristiano Machado, tr�s importantes cruzamentos ter�o interven��es conclu�das at� o fim da gest�o do prefeito Marcio Lacerda, em 31 de dezembro do ano que vem.

Os projetos est�o em andamento para constru��o de trincheiras e viadutos nas interse��es da Cristiano Machado com as avenidas Sebasti�o de Brito, Waldomiro Lobo e Vilarinho. “Esses cruzamentos t�m restri��es que influenciam a fila para tr�s. Estamos elaborando projetos para resolver e garantir o aumento de capacidade, com trincheiras, viadutos, etc”, afirma Ramon.

A segunda etapa das obras planejadas para o entroncamento da Regi�o de Venda Nova, batizada de Complexo Vilarinho, s� deve ser realizada em 2016. Para o ano que vem, a PBH ainda precisa abrir a licita��o para os projetos, que devem durar o ano todo. A concep��o b�sica da BHTrans prev� tr�s viadutos, sendo dois para priorizar o tr�fego do Move em vias exclusivas no acesso da Pedro I � Avenida Vilarinho e outro para o tr�nsito misto ligando Vilarinho e Padre Pedro Pinto.

VIA 710 Ao longo de todo o ano, as m�quinas trabalhar�o na futura Via 710, que ligar� as avenidas dos Andradas e Cristiano Machado, passando por bairros das regi�es Leste e Nordeste. A licita��o da obra j� est� homologada e a ordem de servi�os foi assinada em setembro. A previs�o da PBH � que as obras durem este ano inteiro e sejam conclu�das nos primeiros seis meses de 2016. Segundo a Superintend�ncia de Desenvolvimento da Capital (Sudecap), a prefeitura j� desapropriou 120 im�veis e restam 87 em tramita��o. J� a Companhia Urbanizadora de Belo Horizonte (Urbel) informou que, das 411 remo��es previstas, 128 j� foram conclu�das e ainda restam 283 em negocia��o.