Por volta das 19h, um caminh�o da JA Transportes carregado com 22 toneladas de min�rio rodou ao sair de uma curva e, descontrolado, atingiu uma Parati, come�ando a sequ�ncia de colis�es no km 542 da rodovia. Testemunhas apontam que o motorista, Daniel Fabr�cio Faleiro, de 34 anos, perdeu o controle do caminh�o segundos antes da primeira batida.
O fisioterapeuta Willian Washington Reis, de 37 anos, vinha acompanhando a carreta desde a BR-040, na altura do Jardim Canad�, em Nova Lima. "Quando se aproximou do radar, o tr�nsito ficou mais lento. Eu diminu� e ele me passou pela direita. Pouco depois ele jogou para a esquerda, j� descontrolado. No radar, ele tentou frear, a carreta girou e bateu na traseira do meu carro", contou.
Outro motorista que estava pr�ximo e acabou se envolvendo no acidente, o or�amentista Adalto Humberto, de 37 anos, relatou a rapidez do acidente. Seguia na pista do meio, na frente da carreta. Em cerca de 10 segundos, ele desceu buzinando e piscando os far�is. O motorista at� tentou desviar, mas acabou acertando um outro ve�culo", descreve.
De acordo com a Pol�cia Militar Rodovi�ria, h� suspeitas de que a carreta teve problemas mec�nicos e n�o conseguiu parar, arrastando outros ve�culos, entre motos, carros e um outro ve�culo de carga. Segundo o sargento Guilherme, o tr�nsito estava bastante carregado no momento do acidente.
Segundo o Corpo de Bombeiros, o corpo da v�tima que morreu no acidente est� preso �s ferragens. Os feridos est�o sendo resgatados pela corpora��o e pelo Servi�o de Atendimento M�vel de Urg�ncia (Samu). Militares do 5º Batalh�o da Pol�cia Militar tamb�m foram acionados para auxiliar na ocorr�ncia. V�rios curiosos acompanham o trabalho da pol�cia e do resgate no local.
Na edi��o desta quarta-feira, o caderno Gerais do Estado de Minas publicou uma mat�ria alertando para a falta de um equipamento de fiscaliza��o eletr�nica, retirado ap�s uma batida h� mais de dois meses. Segundo o Dnit, o radar - um dos seis instalados nos 5 quil�metros do trecho - n�o tem data para ser recolocado. A situa��o abriu brecha para abusos e cria um cen�rio de inseguran�a para quem usa o Anel diariamente
A descida do Bet�nia come�a no in�cio do Anel, no Olhos d’�gua (Barreiro), e vai at� o trevo de acesso ao bairro de mesmo nome (Oeste). Parte do trajeto � feito em linha reta, dando condi��es de acelera��o, o que � feito principalmente por caminh�es. � justamente nessa reta que ficava um dos seis redutores de velocidade do trecho. Ao garantir os 70km/h para os carros e motos e os 60km/h para os ve�culos pesados, esse radar dava condi��es com seguran�a ao acesso ao Buritis.
Com a retirada do equipamento para conserto, o que se percebe � um festival de imprud�ncias, cujos protagonistas s�o, novamente, os caminh�es. A reportagem flagrou uma sequ�ncia de quatro carros sinalizando a entrada � direita no Buritis, o que obrigou os ve�culos a reduzir. Logo atr�s, veio um caminh�o que preferiu colar no �ltimo carro e buzinar, indignado por ter que diminuir a velocidade.
Com informa��es de Guilherme Parana�ba e Landercy Hemerson
