Mudan�as na Pra�a ABC recebem parecer favor�vel

J� h� parecer favor�vel tanto da Secretaria Municipal de Meio Ambiente de Belo Horizonte quanto do Minist�rio P�blico Estadual para a continuidade das interven��es de tr�nsito propostas pela BHTrans no Bairro Funcion�rios, Centro-Sul da capital. A informa��o � do superintendente de Implanta��o e Manuten��o da BHTrans, Jos� Carlos Ladeira, que destaca, entretanto, que ainda faltam detalhes da compensa��o ambiental para a retirada de uma �rvore na Avenida Get�lio Vargas e de um jardim na Rua Piau� para que a licen�a ambiental seja concedida e a empresa possa terminar as modifica��es. A principal mudan�a prevista � o fechamento da Rua Cl�udio Manoel no cruzamento com a Avenida Get�lio Vargas, com desvio do fluxo para a Rua Piau�. A iniciativa busca eliminar um tempo de sem�foro no cruzamento da Afonso Pena com Get�lio Vargas, melhorando a fluidez no local dentro da programa��o para o Mobicentro.

A medida, antecipada pelo Estado de Minas em julho do ano passado, vai transferir o tr�nsito do quarteir�o da Cl�udio Manoel entre Piau� e Afonso Pena para o quarteir�o da Piau� entre Cl�udio Manoel e Get�lio Vargas, obrigando os motoristas que descem o tradicional trecho da Cl�udio Manoel a entrar � direita ou � esquerda na Piau�. O grosso do fluxo vai continuar pela Piau� � direita at� a Get�lio Vargas, onde haver� um sem�foro para entrar � esquerda e seguir pela avenida em dire��o � Savassi ou descer a Afonso Pena � direita rumo ao Centro da capital. O �nico movimento que n�o ser� mais permitido com a mudan�a � a possibilidade existente hoje de descer a Cl�udio Manoel e subir a Afonso Pena, entrando � esquerda no sem�foro da Pra�a ABC.

Quando a BHTrans anunciou a mudan�a, a empresa identificou a necessidade de abrir o canteiro central da Get�lio Vargas, o que implica, obrigatoriamente, a retirada de pelo menos uma �rvore do trecho. Essa situa��o obrigou a BHTrans a solicitar uma licen�a ambiental, o que vem atrasando o processo. “Agentes do Meio Ambiente j� fizeram a vistoria e est�o concordando com a retirada das �rvores. O Minist�rio P�blico tamb�m j� deu parecer concordando. Mas precisamos de um documento com os detalhes da compensa��o, com informa��es de onde ser�o plantadas novas �rvores, por exemplo, para a obten��o da licen�a”, diz Jos� Carlos Ladeira. Uma reuni�o ser� agendada para essa defini��o, segundo o superintendente.

Enquanto a licen�a para essa parte da obra n�o sai, a BHTrans segue realizando interven��es nos cruzamentos da regi�o, implantando rotat�rias e fazendo as adapta��es necess�rias nas cal�adas. “Quando estiver tudo certo, vamos chamar a comunidade para explicar todo o processo e mostrar como a cidade vai ganhar com a mudan�a”, completa Ladeira. A modifica��o � bastante arrojada, j� que o fluxo direto na Rua Cl�udio Manoel com acesso �s avenidas Get�lio Vargas e Afonso Pena � tradicional e bem conhecido dos motoristas da capital mineira. Com o quarteir�o fechado, n�o haver� mais necessidade de tr�s tempos de sem�foro na Pra�a ABC, aliviando o fluxo da Afonso Pena e da pr�pria Get�lio Vargas.

DESCONFIAN�A Do lado dos moradores, as interven��es s�o vistas com desconfian�a. O comerciante Edson de Paula Lima, de 60 anos, mora h� duas d�cadas no Edif�cio D.Tita Magalh�es, na Rua Piau�. Edson � contra as altera��es, pois avalia que os danos ser�o superiores aos benef�cios, tanto em rela��o ao tr�nsito quanto � qualidade de vida dos moradores: “A Rua Piau� sempre comportou apenas o tr�nsito local, sendo considerada uma via tranquila. Por aqui, h� muitos moradores idosos que n�o est�o acostumados com os problemas que surgir�o com o deslocamento do fluxo de ve�culos, como o aumento do barulho e da polui��o. Al�m disso, n�o acredito que o tr�nsito sofra melhorias, j� que a rua n�o comporta grandes fluxos.”

Assim como Edson, o administrador C�sar Mattos dos Santos, de 49, morador h� 13 anos do Edif�cio Marbella, considera a mudan�a desnecess�ria. “N�o acredito que tenhamos melhorias. Os estudos da BHTrans n�o levaram em conta o principal gargalo da regi�o, que � a Rua Rio Grande do Norte. A empresa tamb�m n�o levou em considera��o as sugest�es da comunidade. A Avenida Get�lio Vargas j� n�o tem fluidez em hor�rios de pico. Agora, o congestionamento vai duplicar. Al�m disso, a qualidade de vida dos moradores ser� afetada, sem falar das �rvores que ser�o cortadas.