Depois de 20 grandes interven��es no tr�nsito da �rea central de Belo Horizonte nos �ltimos quatro anos, a BHTrans se concentra agora em tr�s novos projetos vi�rios e promete retomar uma obra pol�mica como parte do Mobicentro, programa que reformulou a circula��o na regi�o. Uma das interven��es promete mudan�as em duas grandes avenidas da cidade: Bias Fortes e �lvares Cabral. Nas outras duas, que incluem a Savassi e a �rea hospitalar, n�o h� previs�o de mudan�as na l�gica da circula��o, mas a empresa que gerencia o tr�nsito promete adequa��es urban�sticas que aumentem o conforto dos pedestres e reforcem a caracter�stica da circula��o n�o motorizada. Al�m dessas tr�s iniciativas, que ainda est�o sendo desenhadas, a meta � que ainda em 2016 comecem as obras que v�o fechar a Rua Cl�udio Manoel na altura da Pra�a ABC, no Bairro Funcion�rios, Centro-Sul de BH, interrompidas diante da rea��o contr�ria da popula��o local.
As mudan�as previstas no Mobicentro come�aram ainda em 2013, com o objetivo de aumentar a seguran�a no tr�nsito, principalmente para os pedestres, e melhorar o fluxo dos carros, com menos tempos de sem�foro em cruzamentos. Desde a reorganiza��o da Pra�a da Esta��o, que proibiu o tradicional movimento de subir a Rua da Bahia direto entre dois pontos da Avenida do Contorno, j� ocorreram mudan�as em 20 eixos. Com o �ltimo conclu�do, uma pequena modifica��o no cruzamento das avenidas Amazonas e Barbacena, no Bairro Santo Agostinho, Centro-Sul de BH, a BHTrans esgotou as altera��es projetadas pela �nica empresa que havia feito os desenhos do Mobicentro at� ent�o. Em 2016, nova licita��o escolheu uma segunda firma, que atualmente estuda mudan�as na Avenida Bias Fortes, na Savassi e na �rea hospitalar.
A l�gica a ser implantada no corredor Bias Fortes, entre as pra�as Raul Soares e da Liberdade, se inspira no que ocorreu na Avenida Afonso Pena. O objetivo � eliminar um tempo de sem�foro em dois pontos: no encontro da Bias Fortes com as ruas Gon�alves Dias e Esp�rito Santo e na interse��o da Bias Fortes com as ruas Timbiras e Curitiba. No primeiro, o projeto prev� que o fluxo da Rua Esp�rito Santo n�o mais atravesse a Bias Fortes. No segundo, a BHTrans pretende eliminar a possibilidade de atravessar a Bias Fortes pela Curitiba.
Segundo o superintendente de Implanta��o e Manuten��o da BHTrans, Jos� Carlos Ladeira, fazer essas altera��es significa impacto na l�gica de outros dois cruzamentos com tr�s tempos de sinal, estes na Avenida �lvares Cabral: s�o os encontros com Timbiras e Esp�rito Santo e tamb�m com Gon�alves Dias e Curitiba. Ele afirma que ainda � preciso estudar qual ser� o efeito, com simula��es via computador. A BHTrans tem a inten��o de avan�ar nessas interven��es, mas n�o sabe se ser� poss�vel faz�-las ainda em 2016, devido � restri��o de obras no m�s de dezembro diante do aumento da circula��o causado pelo Natal.
