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Estado de Minas

Pre�o do t�xi el�trico est� distante da realidade dos taxistas em BH

Modelo de empresa chinesa j� homologado � apresentado pela BHTrans para experi�ncia de 30 dias na capital mineira. Para condutores, no entanto, custo de R$ 270 mil � proibitivo


postado em 14/07/2017 06:00 / atualizado em 14/07/2017 08:00

O veículo da BYD é 100% movido a eletricidade e, segundo o fabricante, reduz as despesas com combustível em até 85%(foto: Paulo Filgueiras/EM/D.A PRESS)
O ve�culo da BYD � 100% movido a eletricidade e, segundo o fabricante, reduz as despesas com combust�vel em at� 85% (foto: Paulo Filgueiras/EM/D.A PRESS)
Moradores de Belo Horizonte que usam com frequ�ncia os t�xis da cidade v�o encontrar a partir dos pr�ximos dias um modelo 100% movido a energia el�trica nas ruas da capital mineira, que n�o emite poluentes para a atmosfera. Depois de testar �nibus e micro-�nibus 100% el�tricos, a BHTrans se prepara agora para iniciar os testes com o t�xi el�trico. O modelo de uma empresa chinesa j� foi homologado e faltam alguns detalhes para come�ar a opera��o, que deve durar 30 dias. O problema � o pre�o do ve�culo, que custa R$ 270 mil. Esse valor torna a aquisi��o invi�vel, segundo os taxistas, principalmente em um contexto de forte concorr�ncia com os aplicativos de transporte.

Na manh� de ontem, a BHTrans apresentou o carro, que � 100% movido a eletricidade, por meio de uma bateria recarreg�vel que garante ao ve�culo uma autonomia de at� 400 km se for usado no modo econ�mico. Nesse formato, o modelo E6 da empresa BYD roda com 110 cavalos, pot�ncia semelhante a um carro 1.0 com motor a combust�o. Ele tamb�m oferece uma op��o esportiva, que aumenta a pot�ncia para 170 cavalos (semelhante a um ve�culo 2.0), mas reduz a autonomia.

A bateria pode ser carregada em casa, em uma rede de 220 volts, ou em pontos espalhados pela cidade. A BYD tem parceria com a Porto Seguro, que oferece esses pontos nos centros automotivos. A inten��o da BHTrans � apresentar o modelo aos taxistas para que o novo ve�culo possa incentivar uma mudan�a em busca de novas tecnologias de menor impacto ao meio ambiente. “A ideia � que ele opere, com tax�metro, fazendo viagens normais de corridas na verdadeira opera��o porque assim que a gente acredita que o taxista e os usu�rios v�o poder avaliar o ve�culo”, diz o gerente de Controle de Permiss�es da BHTrans, Reinaldo Avelar.

Esse per�odo de testes dever� durar 30 dias e vai depender diretamente da vontade dos taxistas e das op��es de financiamento que forem oferecidas para que ele se torne realidade e comece a aparecer nas ruas da cidade. Apesar de o carro representar uma inova��o sem poluir o meio ambiente, o custo ainda est� longe da realidade da categoria. O modelo E6 custa R$ 270 mil. “O carro � muito bom. Em quest�o de mobilidade, � realmente o que a gente precisa. Mas se j� est� dif�cil me manter sem nenhuma d�vida, imagina assumindo um compromisso nesse valor”, afirma o taxista Get�lio Messias da Silva, de 58 anos.

O motorista lembra que o cen�rio de forte concorr�ncia com os aplicativos de transporte n�o favorece a aquisi��o de um carro nesse pre�o. “Ter�amos que ter um bom financiamento e a BHTrans teria que mudar o tempo da vida �til do carro. Hoje eu preciso trocar o meu t�xi de cinco em cinco anos. Um carro nesse pre�o n�o pode ser trocado no mesmo prazo”, afirma.

O taxista Getúlio Messias observa o motor do carro: para ele, o preço exigiria aumento no tempo de vida útil estipulado nas normas da BHTrans(foto: Paulo Filgueiras/EM/D.A PRESS)
O taxista Get�lio Messias observa o motor do carro: para ele, o pre�o exigiria aumento no tempo de vida �til estipulado nas normas da BHTrans (foto: Paulo Filgueiras/EM/D.A PRESS)
O vice-presidente do Sindicato dos Taxistas (Sincavir), Jo�o Paulo de Castro, gostou da novidade e acredita que ela tende a atrair os condutores no futuro, mas destacou que as condi��es n�o s�o favor�veis inicialmente. “N�s j� temos o carro h�brido (motor a combust�o e el�trico) rodando em BH, que tamb�m n�o � barato, mas j� apresenta uma ades�o at� grande. Ent�o se for um valor que fique pr�ximo do h�brido, acredito que tem chance de viabilizar. S� que para o h�brido temos o financiamento do BDMG, ent�o vamos tentar parcerias para ver se conseguimos viabilizar o m�ximo que a gente puder”, afirma.

O gerente comercial da BYD, fabricante do carro, Adriano Caputo, destacou que em contrapartida ao valor elevado do carro, a economia com o funcionamento do ve�culo � consider�vel. “Falando apenas de combust�vel, a redu��o de custo � de 85%”, afirma.

�NIBUS
Ap�s os testes com o �nibus el�trico em linhas do transporte p�blico convencional da cidade, a BHTrans garante que uma nova frota apenas de ve�culos movidos 100% a energia el�trica ser� realidade ainda na gest�o do prefeito Alexandre Kalil (PHS). “Temos esse projeto em andamento na fase de estrutura��o e a ideia � que uma frota de 25 �nibus el�tricos entre em opera��o de forma definitiva ainda nessa administra��o”, diz Reinaldo Avelar. O conforto trazido pelos modelos el�tricos � muito maior devido � aus�ncia de ru�dos, uma das caracter�sticas mais elogiadas pela popula��o que testou esse tipo de transporte e principalmente pelos motoristas, que relataram a diminui��o dos n�veis de estresse ao dirigirem o �nibus el�trico.


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