Depois de cinco horas de interdi��o por causa do tombamento de uma carreta de cilindro carregada de oxig�nio, a BR-356, na Serra de Itabirito, na Regi�o Central de Minas Gerais, foi liberada. De acordo com a Pol�cia Militar Rodovi�ria (PMRv), a empresa respons�vel pelo ve�culo, a White Martins, com o aux�lio do Corpo de Bombeiros, conseguiu fazer a retirada do material sem riscos. A via acabou liberada por volta das 17h. O fechamento ocorreu devido ao risco de explos�o. O congestionamento chegou a aproximadamente cinco quil�metros.
O acidente ocorreu por volta das 12h30. O caminh�o seguia no sentido Itabirito/Belo Horizonte quando o motorista perdeu o controle da dire��o. “O motorista alegou problemas no sistema de frenagem. Ele sofreu ferimentos leves e foi socorrido para uma unidade de sa�de de Itabirito pelo Corpo de Bombeiros. Ele j� recebeu alta”, explicou o Sargento Cristian Mendes, da Pol�cia Militar Rodovi�ria (PMRv).
A carreta da empresa White Martins, carregada com oxig�nio, tombou fora da pista, em um a �rea de terra. Mas, por motivos de seguran�a, a rodovia teve que ser interditada. “Se o oxig�nio entrar em contato com combust�vel, gasolina ou diesel, pode ocorrer explos�es. Por isso, para efeito de seguran�a, fizemos o isolamento como determina a norma t�cnica de emerg�ncia”, afirmou o sargento. A �rea do tombamento foi isolada em 100 metros.
Acidentes recorrentes
Dona da maior malha vi�ria do pa�s, Minas Gerais vem se acostumando aos acidentes com ve�culos que transportam cargas perigosas. Somente neste ano, foram seis ocorr�ncias. Nessa segunda-feira, o Anel Rodovi�rio de Belo Horizonte ficou quatro horas interditado por causa do tombamento de uma carreta bitrem com cerca de 48 toneladas de res�duos usados para alimentar fornos de uma f�brica de cimento. O ve�culo ficou sem controle e parte da carga tombou no asfalto.
Em fevereiro, a BR-116, em Dom Cavati, no Vale do Rio Doce, ficou interditada por aproximadamente 28 horas, ap�s acidente com um caminh�o que transportava produto altamente inflam�vel e t�xico. Um desvio teve que ser feito pela BR-381, em Ipatinga.
Em mar�o, o tombamento de uma carreta com 18 bombonas de �cido para uso na minera��o fechou a BR-040 por mais de 12 horas em Nova Lima, na Grande BH, provocando uma fila de mais de 22 quil�metros na estrada, que � concedida � iniciativa privada. No fim de maio, a BR-262, em Juatuba, (Grande BH), tamb�m concedida, ficou quase 24 horas fechada ap�s o tombamento de uma carreta carregada com 44 mil litros de �leo diesel. Na sexta-feira, uma carreta que transportava �cido sulf�rico tombou na AMG-150, na altura do km 2, em Nova Lima, e tamb�m imp�s um bloqueio que testou a paci�ncia dos motoristas.
Dificuldades
Como o Estado de Minas mostrou na edi��o de ter�a-feira, esse tipo de acidentes exp�e a dificuldade de fazer a libera��o r�pida das rodovias. Autoridades afirmam que o principal motivo para a demora � a dificuldade de contrata��o pelos respons�veis pela carga de empresas especializadas na remo��o. O fato � que a nova ocorr�ncia revela a inefic�cia de um plano que seja capaz de dar resposta r�pida e minimizar os reflexos desse tipo de ocorr�ncia.
RB