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Estado de Minas

Metr� de Belo Horizonte volta a operar com trens estendidos em hor�rios de pico

Experi�ncia realizada em 2014 est� de volta de segunda a sexta-feira, de 6 �s 9h e de 17 �s 19h30. Nesta sexta, usu�rios j� receberam orienta��o sobre ponto de parada nas plataformas, mas em algumas esta��es faltam cobertura


postado em 01/09/2017 20:58 / atualizado em 01/09/2017 21:51

Em 2014, os trens estendidos circularam, antes da aquisição de 10 novas composições(foto: Paulo Filgueiras/EM/D.A.Press)
Em 2014, os trens estendidos circularam, antes da aquisi��o de 10 novas composi��es (foto: Paulo Filgueiras/EM/D.A.Press)

A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), em Belo Horizonte, retoma a opera��o com trens acoplados para aumentar o n�mero de lugares no metr� da Grande BH. Usando composi��es com oito carros, a capacidade de transporte ser� duplicado em viagens no hor�rio de pico. Em abril de 2014, quando ainda circulavam somente os modelos antigos, sem ar-refrigerado, tamb�m foi utilizado o recurso dos trens estendidos, visando principalmente o atendimento no per�odo da Copa do Mundo de Futebol.

A retomada dos trens acoplados, segundo a CBTU, pretende oferecer conforto, rapidez e economia para os cerca de 60 milh�es de usu�rios anuais do sistema de transporte urbano sobre trilhos, que corta a capital mineira entre a esta��o Vilarinho, no Venda Nova, e Eldorado, em Contagem, na Grande BH.

Por meio de nota, a CBTU informou que as composi��es com oito carros, quatro a mais que o convencional, v�o circular de segunda a sexta-feira, sempre de 6h �s 9h e de 17h �s 19h30. “A meta da companhia � prover novas formas de deslocamento r�pido, ampliando a participa��o do metr� na matriz de transporte da Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte, criando novas oportunidades de integra��o com os demais sistemas.”

Nesta sexta-feira, as esta��es do metr� passaram operar dentro do novo sistema, o que levou as composi��es a pararem nas extremidades das plataformas. O local de parada foi sinalizado para os condutores das locomotivas e, pelo servi�o de alto-falantes, os passageiros eram orientados a esperarem o trens nas extremidades. Por�m, esta��es como a do Santa In�s, os usu�rios ficam expostos em �rea n�o coberta, o que pode complicar com a chegada do per�odo chuvoso.


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