
A medida visa dar mais comodidade aos passageiros e adequar o transporte de Belo Horizonte aos avan�os da tecnologia. Al�m disso, possibilitaria a cria��o de uma nova fonte de renda para os taxistas.
De acordo com o Sindicato Intermunicipal dos Condutores Aut�nomos de Ve�culos Rodovi�rios (Sincavir), a medida vai trazer benef�cios a todos os envolvidos. "A gente v� o projeto como fundamental. � muito importante que o cliente tenha essa comodidade", afirmou o vice-presidente do Sincavir, Jo�o Paulo de Castro.
Ainda assim, nem tudo s�o flores. Em novembro, uma emenda substitutiva passou a responsabilidade de arcar com o equipamento para os permission�rios (motoristas). Inicialmente, a Prefeitura de Belo Horizonte, por meio da BHTrans, seria encarregada disso. "O interessante seria que a prefeitura arcasse (com os custos). A categoria vai avaliar se realmente vale a pena (implementar o sistema)", ressaltou Castro.
Segundo o relator do projeto de lei, vereador Cl�udio da Drogaria Duarte, a instala��o do equipamento custaria seis mil reais aos motoristas. Apesar do pre�o elevado, de acordo com o pol�tico a emenda foi acordada com a categoria dos taxistas, a fim de garantir a aprova��o do texto. "Estamos com boas perspectivas de aprova��o. Ele (o projeto de lei) passou com folga no primeiro turno, portanto deve passar no segundo tamb�m", declarou o vereador.
Desta maneira, a BHTrans seria respons�vel somente por fiscalizar o uso correto do equipamento.
J� o pre�o da tarifa seria o mesmo cobrado na maioria das linhas de �nibus da capital, atualmente fixado em R$ 4,05. Todo o valor seria reencaminhado aos taxistas.
O PL 52/2017 foi apresentado em fevereiro e foi aprovado, no primeiro turno, em novembro. Neste m�s, a Comiss�o de Legisla��o e Justi�a – respons�vel por avaliar se o projeto � ou n�o compat�vel com a legisla��o vigente – deu parecer favor�vel ao projeto.
Atualmente, mais de 120 t�xis-lota��o circulam pelas avenidas do Contorno e Afonso Pena. De acordo com n�meros da PBH, cerca de 15 mil pessoas usam este modelo de transporte diariamente.
*Estagi�rio sob supervis�o da subeditora Ellen Cristie.